Una torre de 400 metros de altura sin columnas
La torre experimental diseñada por Rb-systems posee cables que se torsionan para conformar una estructura liviana y ultrarresistente.
La torre utiliza un innovador sistema estructural que determina su apariencia. El ejercicio proyectual se sitúa en un lote muy pequeño en Manhattan. La restricción de espacio derivó en la decisión de eliminar las columnas perimetrales y sustituirlas por un conjunto de cables de acero que recorren la torre en toda su altura y se van torsionando sobre la fachada. Eso permitió obtener una estructura liviana y resistente.
En ese sentido, el cilindro es una de las formas más eficientes para la carga de viento. Los cables están anclados en una base profunda y vinculados al núcleo en el anillo estructural superior. La disposición en espiral de los cables crea una fuerza de tensión superficial, dando como resultado un “corsé”. El concepto es similar a un caramelo dentro de su envoltura con sus extremos retorcidos. Arquitectónicamente, el edificio es simplemente una expresión de su estructura.
Para resolver la fachada curva se empleó un software paramétrico que permitió descomponerla en paneles planos conformados por triángulos apareados. Cada panel está inclinado un grado hacia el interior del edificio. Las vainas en las que corren los cables están cubiertas por paneles estampados de aluminio con ventilaciones integradas y controladas por un software que gestiona el acondicionamiento natural. Los extremos cónicos de la losa permiten una mayor penetración de la luz a la vez que el vidrio de alto rendimiento bloquea la ganancia térmica excesiva.
En la parte superior del núcleo, la torre posee un amortiguador de masa con forma de toroide para ocupar el menor espacio posible en planta y dejar libre el centro para localizar instalaciones y para proporcionar continuidad en las escaleras de evacuación. Por lo tanto, el amortiguador rodea el núcleo con una distribución uniforme de masa y cumple su función para contrarrestar las oscilaciones causadas por el viento.
Para ganar eficiencia en el transporte vertical, los ascensores tienen cabina de dos pisos.