Có­mo se­rá el trans­por­te en el fu­tu­ro. Pro­yec­tos con cáp­su­las al va­cío, ta­xi-dro­nes y el nue­vo avión ul­tra­só­ni­co.

Ya exis­ten pro­to­ti­pos de lo que ven­drá en ma­te­ria de trans­por­te: Trenes en cáp­su­las trans­por­ta­das en tu­bos al va­cío con le­vi­ta­ción mag­né­ti­ca; dro­nes con pa­sa­je­ros y la vuel­ta del avión su­per­só­ni­co, en­tre otros pro­yec­tos.

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En la úl­ti­ma fe­ria de tu­ris­mo ITB de Ber­lín, los ex­per­tos ade­lan­ta­ron los po­si­bles me­dios de trans­por­te del fu­tu­ro. Los más des­ta­ca­dos son los si­guien­tes. Hy­per­loop: ¿Trans­por­te de pa­sa­je­ros en tu­bos al va­cío? La tec­no­lo­gía Hy­per­loop fue pre­sen­ta­da en 2013 por el ex­tra­va­gan­te mi­llo­na­rio Elon Musk. La idea es que en un fu­tu­ro cer­cano las per­so­nas sean trans­por­ta­das a la ve­lo­ci­dad del so­ni­do den­tro de cáp­su­las pre­su­ri­za­das en tú­ne­les al va­cío. Se cal­cu­la que las cáp­su­las ae­ro­di­ná­mi­cas al­can­za­rán los 1.200 km/h y el pri­mer tra­mo cons­trui­do co­nec­ta­rá San Fran­cis­co con Los An­ge­les en Ca­li­for­nia, una dis­tan­cia de 560 ki­ló­me­tros que se re­co­rre­rá en 35 mi­nu­tos. Avio­nes su­per­só­ni­cos: O vuel­ta a la era del Con­cor­de. Los avio­nes su­per­só­ni­cos no son una no­ve­dad: el Con­cor­de ne­ce­si­ta­ba só­lo tres ho­ras y me­dia pa­ra cru­zar el Atlán­ti­co con su ve­lo­ci­dad Mach 2 -dos ve­ces la del so­ni­do-. Sin em­bar­go, el pro­yec­to fran­co-bri­tá­ni­co se can­ce­ló en 2003, en­tre otras co­sas por el enor­me con­su­mo de com­bus­ti­ble. La em­pre­sa es­ta­dou­ni­den­se Boom tra­ba­ja aho­ra en el re­lan­za­mien­to de es­tos avio­nes. Se­gún la en­cues­ta, el prin­ci­pal obs­tácu­lo pa­ra su uso ma­si­vo es el pre­cio: la ma­yo­ría no es­tá­dis­pues­to a pa­gar mu­cho más por es­tos vue­los, co­mo ocu­rría en el pa­sa­do. Dro­nes- ta­xi: ¿Volar sin pi­lo­to del ae­ro­puer­to a la ciu­dad? Con sus ras­ca­cie­los, Du­bai es una ciu­dad fu­tu­ris­ta. El emi­ra­to del gol­fo Pér­si­co quie­re uti­li­zar a lar­go pla­zo dro­nes pa­ra el trans­por­te de pa­sa­je­ros, una es­pe­cie de ta­xi aé­reo ro­bo­ti­za­do. Pa­ra ello, las au­to­ri­da­des han ce­rra­do un acuer­do con la em­pre­sa ale­ma­na Vo­lo­cop­ter y el vue­lo de prue­ba se lle­vó a ca­bo en 2017 sin in­ci­den­tes, aun­que na­die iba a bor­do. Co­ches au­tó­no­mos: ¿Le­yen­do el dia­rio mien­tras se va por la au­to­pis­ta? La con­duc­ción au­tó­no­ma lle­va años sien­do un gran te­ma y que­dan cues­tio­nes le­ga­les y éti­cas por re­sol­ver. A par­tir de abril, en Ca­li­for­nia po­drán cir­cu­lar au­to­mó­vi­les sin vo­lan­te ni pe­da­les. ❖

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