UN ROLLS-ROY­CE DE 1952

El fiel alia­do de los pre­si­den­tes de Bra­sil

Clarín - Autos - - CLÁSICOS -

En 1952, en la plan­ta in­gle­sa de Cre­we, fue fa­bri­ca­do un Rolls-Roy­ce Sil­ver Wraith que se con­ver­ti­ría en pro­fe­ta le­jos de su tie­rra. Con una ca­rro­ce­ría Mu­lli­ner Ca­brio­let mon­ta­da so­bre el cha­sis nú­me­ro LALW29, el vehícu­lo fue des­pa­cha­do a Bra­sil don­de se con­ver­ti­ría en un fiel ser­vi­dor pú­bli­co, in­di­fe­ren­te a la ideo­lo­gía de quien es­té en el po­der. De Ge­tú­lio Var­gas has­ta el fla­man­te pre­si­den­te Jair Bol­so­na­ro, su­po trans­por­tar a to­dos los man­da­ta­rios, in­clu­yen­do a je­fes de es­ta­do ex­tran­je­ros co­mo Char­les de Gau­lle y Ei­sen­ho­wer, en­tre otros. Res­tau­ra­do en va­rias oca­sio­nes, la úl­ti­ma en 2001, cuan­do se le reali­zó un tra­ta­mien­to de pin­tu­ra y cro­ma­do, re­ta­pi­za­do y re­em­pla­zo de pie­zas de ma­de­ra del in­te­rior.

El Sil­ver Wraith fue el pri­mer Rolls-Roy­ce lan­za­do des­pués de la Se­gun­da Gue­rra, sien­do equi­pa­do con la me­cá­ni­ca del Bentley Mark IV. El mo­tor tie­ne seis ci­lin­dros, una ci­lin­dra­da de 4.5 li­tros, y una po­ten­cia de 126 CV. La trans­mi­sión es de 4 mar­chas, con la se­lec­to­ra en la co­lum­na de di­rec­ción.

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