VER­SIÓN STI

Clarín - Autos - - PRUEBA DE MANEJO -

La más pi­can­te. Es­té­ti­ca­me­te, por lo úni­co que se di­fe­ren­cia es por ese gran ale­rón en la ta­pa del baúl. La ver­sión WRX que pro­ba­mos no lo trae. Inch­ca­pe Ar­gen­ti­na (em­pre­sa que im­por­ta las mar­cas Subaru y Su­zu­ki), por el mo­men­to, só­lo trae es­ta va­rian­te STI a pe­di­do, y ase­gu­ran que de­mo­ra unos seis me­ses en lle­gar. Las si­glas STI (Subaru Tec­ni­ca In­ter­na­tio­nal) las lle­van las ver­sio­nes más ex­tre­mas de la mar­ca, au­tos ca­si de com­pe­ti­ción. El Subaru WRX STI tie­ne un mo­tor 2.5 Bo­xer de 300 CV. Tam­bién se di­fe­ren­cia del WRX con­ven­cio­nal en que pue­de va­riar­se la trac­ción ma­nual­men­te: más tor­que al eje tra­se­ro o al de­lan­te­ro, se­gún el ti­po de ma­ne­jo.

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