Be­lla Vis­ta: una ca­lle cla­ve aho­ra es mano úni­ca

En En­tre Ríos ha­bía de­mo­ras y atas­cos. Ya co­rre ha­cia San Mi­guel.

Clarín - Zonal San Martin - - PORTADA - Ana Brec­cia abrec­[email protected]­rin.com

Pa­ra los ve­ci­nos de Be­lla Vis­ta y quie­nes con­du­cen a dia­rio por el cen­tro de la lo­ca­li­dad, 2018 fue un año de mu­chos cam­bios. La aper­tu­ra del tú­nel de Sour­deaux (ba­jo el fe­rro­ca­rril San Mar­tín) la re­mo­de­la­ción del en­torno de la es­ta­ción y el as­fal­to de ca­lles co­mo Pi­ñe­ro trans­for­ma­ron la cir­cu­la­ción vehi­cu­lar. Y la úl­ti­ma mo­di­fi­ca­ción ter­mi­nó de im­pac­tar es­tas

se­ma­nas: el cam­bio de sen­ti­do en la ca­lle En­tre Ríos ya agi­li­za el trán­si­to del la­do oes­te de las vías.

A prin­ci­pios de di­ciem­bre, el Mu­ni­ci­pio anun­cia­ba con car­te­les y agen­tes la no­ve­dad. En­tre Sour­deaux

(don­de es­te año cons­tru­ye­ron el ba­jo ni­vel) y Se­na­dor Mo­rón (el prin­ci­pal cru­ce de la es­ta­ción), En­tre Ríos de­ja­ría de ser do­ble mano. La de­ci­sión des­com­pri­mió la zo­na. La gen­te se acos­tum­bró pron­to a to­mar­la só­lo en

sen­ti­do a San Mi­guel.

Ade­más de me­jo­rar el trán­si­to pa­ra quie­nes van al cen­tro co­mer­cial del dis­tri­to, la me­di­da fa­vo­re­ce a los que se di­ri­gen a la ru­ta 8, por­que aho­ra hay que dar me­nos vuel­tas pa­ra lle­gar al tú­nel de Sour­deaux y cru­zar las vías.

"Con la aper­tu­ra del ba­jo ni­vel, en agos­to, se in­ten­si­fi­có la can­ti­dad de per­so­nas que que tran­si­tan dia­ria­men­te por el cen­tro de Be­lla Vis­ta. La idea a par­tir de es­to fue ha­cer un reor­de­na­mien­to de cir­cu­la­ción pa­ra que En­tre Ríos se vuel­va más fluí­da", ex­pli­ca­ron des­de la Mu­ni­ci­pa­li­dad.

Has­ta prin­ci­pios de di­ciem­bre, la ca­lle (la pri­me­ra im­por­tan­te pa­ra­le­la a las vías ha­cia el oes­te) era do­ble mano y los au­tos que es­ta­cio­na­ban di­fi­cul­ta­ban el pa­so. "Por cues­tio­nes geo­mé­tri­cas no se po­día cir­cu­lar en dos sen­ti­dos. No era se­gu­ro. La cal­za­da

era de seis me­tros de an­cho y no de sie­te, co­mo lo son nor­mal­men­te. Ade­más, los co­mer­cios que fun­cio­nan re­gu­lar­men­te y la se­de de la Uni­ver­si­dad de Flo­res atraen a mu­cha gen­te. Ya era in­via­ble la do­ble mano, se ge­ne­ra­ban gran­des de­mo­ras en am­bos sen­ti­dos", de­ta­lla­ron en el área de Obras Públicas de la Co­mu­na.

Son va­rios los ve­ci­nos que ma­ni­fes­ta­ron es­tar con­for­mes con el cam­bio. "Las cua­dras de En­tre Ríos que cam­bia­ron son las más tran­si­ta­das. Ade­más del tú­nel, es­tá la sa­li­da a Ave­ni­da San Mar­tín, y ade­más los alum­nos y do­cen­tes de la Uni­ver­si­dad de Flo­res es­ta­cio­nan cer­ca. Me pa­re­ció una bue­na de­ci­sión y ya co­mien­zo a no­tar los cam­bios", co­men­ta Sil­via, ve­ci­na de Be­lla Vis­ta.

Otro be­ne­fi­cio es que los nue­vos pa­vi­men­tos de las ca­lles Moi­ne y Mo­reno, que cru­zan En­tre Ríos, se co­nec­tan con Gas­par Cam­pos y ali­vian tam­bién el trán­si­to de las ave­ni­das Se­na­dor Mo­rón y San Mar­tín.w

De Se­na­dor Mo­rón a Sour­deaux• En­tre esas ca­lles se mo­di­fi­có el sen­ti­do. An­tes ha­bía em­bo­te­lla­mien­tos.

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