La pista del fin del mundo
La empresa alemana ya realiza testeos de sistemas ABS en la Patagonia. Es su primer centro de invierno en el hemisferio sur.
Un nuevo orgullo nacional, se podría decir. Para Argentina y para Bosch. Para una región que tiene en la industria automotriz uno de sus principales puntales económicos. Y en sintonía con esto, los proveedores también crecen, evolucionan, desarrollan, invierten... Como en este caso Bosch, la compañía alemana que en todo el planeta provee de soluciones tecnológicas y de servicios a las más importantes marcas. La gran mayoría de los vehículos que circulan por nuestras calles tienen, al menos, un componente Bosch. Y en breve, se podrá decir que el ABS de nuestro auto fue testeado, calibrado y homologado en una pista especial instalada en territorio nacional. La primera de Bosch en el hemisferio sur, la primera de estas características en la región, la primera de sejemante relevancia en nuestro país. Ubicada en algún rinconcito paradisíaco de Tierra del Fuego, la pista del Winter Test Center de Bosch ya tiene forma de laboratorio: rectas y curvas con superficie mixta (asfalto/hielo), tramos de pura nieve, maquinaria específica para el mantenimiento, una central meteorológica y un box, amplio, para realizar ajustes en los vehículos y analizar todos los datos recogidos en las pruebas. El principal objetivo es calibrar los sistemas de ABS para que actúen en pisos congelados y nevados, y en la combinación de éstos con el asfalto, de allí los chequeos en superficies mixtas. “Queremos impulsar este campo de experimentación, por el gran potencial que tiene el negocio en la región. Creemos que este proyecto tiene todo para seguir creciendo”, dice Besaliel Botelho, Presidente de Bosch para América Latina. El ABS no es igual para cada modelo de auto debido a cuestiones relacionadas con el peso y a otros puntos que deben ser considerados al momento de calibrar el sistema. Conforme al avance en la legislación de tránsito en Argentina, desde 2014 todos los vehículos fabricados en la región deberán estar equipados con ABS. Y Bosch también impulsa este nuevo proyecto pensando en ese avance en favor de la seguridad. “El principal beneficio es la reducción en el tiempo de desarrollo de un nuevo producto en conjunto con las terminales. Además del ahorro en costos, como por ejemplo en logística”, resalta Fernando Díaz, responsable de la división Equipo Original de Bosch Argentina.