Eficiencia con estilo
Utiliza la misma mecánica del Passat, pero con una figura más estilizada y deportiva. Sorprende el bajo consumo de su motor Diesel: 5 L/100 km de promedio.
La fórmula ya es conocida pero no por ello ha dejado de ser efectiva: tomar un vehículo existente y realizar modificaciones para diferenciarlo del resto de la gama “convencional”. Claro que se hace a distintos niveles y, en consecuencia, con diferentes resultados de excelencia. No es lo mismo tomar un auto popular y dotarlo de accesorios off road para darle un look aventurero, por ejemplo, que agarrar un Volkswagen Passat, hacer cambios estructurales, de diseño, esquemas de suspensiones e interior, entre otros. El resultado es el CC, un sedán que no sólo cuenta con la eficacia mecánica del modelo del que deriva, sino que además cuenta con una figura sport y atractiva, pero sin perder la elegancia y la sobriedad alemana.
Primero vale aclarar que a partir de esta segunda generación, este modelo no se llamará Passat CC, como sucedía con el anterior, ahora será CC, a secas. Aunque parezca un dato irrelevante, nos hemos cruzado con muchas personas que no lograban reconocer el modelo ni emparentarlo con el Passat. Esta denominación, que significa Coupé Confort, proviene de la particular carrocería que da forma a una “cupé de cuatro puertas” o, dicho de otra manera, un “sedán con silueta de cupé”. Cualquiera sea el punto de vista, el resultado es una carrocería armónica y estilizada, sofisticada, de proporciones parejas, y con ese plus que atrayente que lleva impregnado cualquier vehículo que conjugue un estilo deportivo.
La unidad que probó fue la equipada con el motor turbodiesel de 2.0 litros y 170 caballos, asociado con una caja manual de seis marchas (puede llevar también una automática de doble embrague). No tiene diferencias respecto del propulsor que lleva el Passat. Pero no por eso no deja de sorprender. Es un motor que funciona de una manera impecable, tanto en la aceleración como al momento de ir al surtidor para cargar combustible. En el primer aspecto, es notable su recuperación al momento del sobrepaso, que, salvo en sexta, lo hace de un modo enérgico en cualquier otra marcha. Sus números corresponden con esas sensaciones: 227 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Pero lo que e a os e ca cto o a s cioera nto ón nto stible. specto, ecuperación lh d d