El devorador de caminos
Gracias s a la tecnología BlueMotion otion logra un consumo sumo extraordinario. dinario. Cuesta 302.380 0 pesos.
Las carrocerías tipo “break” o “rurales” han ido perdiendo presencia en nuestro mercado, desde los años 90, en todos los segmentos. Pero en donde más se ha sentido es en el de los medianograndes, tanto que hoy sólo queda una opción: la del Volkswagen Passat Variant.
Aquella tradición de los fabricantes franceses en este tipo de vehículos ha desaparecido, al menos por ahora. Inclusive en marcas de lujo tampoco se consiguen, con la salvedad del Audi A4 Allroad, que es una rural con look aventurero. El Passat, referente indiscutido del segmento entre las marcas generalistas, apuesta con una opción que exhibe las virtudes características de las generaciones anteriores (calidad, tenida en ruta, imagen sobria, prestaciones, entre otras) y agrega lo que Volkswagen denominamina tecnología BlueMotion.
Se trata de un conjunto de aplicaciones y soluciones que apuntan a la reducción del consumo de combus- tible y, en consecuencia, las emisiones contaminantes. La más destacada es la incorporación del sistema Start&Stop, que apaga el motor cuando el auto está encendido y lo enciende automática- mente cuando vamos a retomar la marcha. También incluye pequeños retoques aerodinámicos (que no modifican su figura), que mejoran su coeficiente aerodinámico y reducen la resistencia al aire.
Además, cuenta con neu- máticos de baja resistencia a la rodadura. Finalmente, en la versión con caja automática de doble embrague que probó Clarín Autos, la transmisión se desacopla por completo al soltar el pie del acelerador a favoreciendo el desplazamiento desplazam sólo con la inercia. Hay que acostumbrarse y puede resultar molesto m al principio, ya que el tiempo tie que demora en volver a acoplarse aco es significativo (poco menos men de dos segundos). Especial Especialmente en ruta y al momento de un sobrepaso. Esta función f se desactiva desactiv (al igual que Start&Stop) St si optamos opt por conducir cond en la opción opci Sport. Todo Tod este conjunto con de soluciones terminan dando valores más que buenos: 8,2 L/100 km en ciudad y 5,8 L/100 en ruta. El motor es un 2.0 turbodiésel de 170. Potente y enérgico, empuja en cualquier circunstancia.
Si a su funcionamiento mecánico le sumamos su impecable tenida en ruta, unas suspensiones que absorben lo suficiente y un altísimo confort interior, no hay dudas que estamos frente a un vehículo ideal para viajar sin parar. Y al no tiene rivales, su figura crece aún más. Probablemente eso lo hace más caro: $ 302.380.