Mejor en diseño y cal lidad
Cambios estéticos y algunos agregados de equipamiento para esta renov SUV china que se relanza en su versión 4x2 MT, y que pronto tendrá 4X2 Vación de la 2 AT y 4x4.
No hace mucho tiempo, apenas seis años, Chery Automobile y la empresa argentina Socma firmaron un acuerdo para ensamblar en Uruguay vehículos para diversos destinos dentro de la región. Para nuestro mercado, la estrategia se basó en el SUV llamado Tiggo, que inició su comercialización en Argentina allá por 2008. Con calidad de terminación aceptable y materiales mejorables, el modelo se instaló gracias a su buena relación precio- producto. Además, incursionó justo cuando la anterior Ford EcoSport ya pedía a gritos una renovación y, además, aún no había desembarcado la Renault Duster. En ese huequito, la Tiggo hizo muy bien su trabajo, creció, se instaló y hoy es una opción seria, con muy buena promoción en el boca a boca debido a su razonable funcionamiento y utilidad. Pasaron cinco años y el presente de Chery en Argentina es sólido, porque es la única marca china habilitada para vender aquí y porque su cartera de productos ya es más amplia. Aunque, desde ya, la Tiggo es su bandera. Y más aún con esta renovación que se acaba de presentar.
De la anterior mantiene su motorización, un 2 litros naftero de 138 caballos que va en sintonía con una transmisión manual de 5 velocidades. La selectora evidencia algunas imprecisiones pero la relación caja-motor es buena y responde a las necesidades del tránsito, especialmente el urbano, claro está.
Por el lado de la estética y del equipamiento, van los cambios. Su trompa cambia totalmente, parrilla, capot, paragolpes y ópticas, devuelven sensaciones de robustez y en el agregado de una tira de LED’s está su plus de sofisticación. En general, su diseño es sobrio y está claro que se privilegia la comodidad y la habitabilidad. Es un vehículo totalmente racional. Y cuando lleguemos a su precio, va a quedar más que claro. De regreso a sus modificaciones, ya en su interior, se destaca el nuevo volante multifunción, también un rediseño en la selectora de cambios y retoques en la consola central. Allí mismo también se percibe una mejora en el tipo de materiales que se utilizan, especialmente en tapizados. Para considerar, la calidad de terminación. Mejora respecto de la anterior y se percibe claramente. También, la insonorización.
Su equipamiento también creció, con la incorporación del volante multifunción y las luces LED, de encendido automático y regulación en altura, y sensores de estacionamiento. ¿En seguridad? Nuevo sistema ABS y doble airbag, en esta versión 4x2 manual y, desde ya, en las otras dos que pronto vendrán: 4x2 automática y 4x4 manual. La versión probada en esta nota tiene un muy buen precio de $ 116.300.