Brío y furia en envase pequeño
Este concept tiene una potencia de 320 caballos, 3,6 metros de largo y sólo 950 kilos de peso.
Durante el fin de semana pasado, mientras la Fórmula 1 desplegaba todo su glamour en el principado de Mónaco, Renault sorprendió con la presentación del Twin’Run, un prototipo que rinde tributo a parte del pasado deportivo de la marca y, al mismo tiempo, podría anticipar algún futuro modelo. Este ensayo de la marca francesa se enmarca claramente dentro de un auto de competición, continuando la línea de los míticos R5 turbo y Clio V6. El público pudo asistir a una carrera de exhibición protagonizada por los tres vehículos que se organizó como un pequeño guiño a la historia. De esta demostración participó el piloto de F1 Charles Pic. Twin’Run presenta una silueta compacta y muy dinámica: tanto las ruedas, situadas en las cuatro esquinas y asociadas a unos voladizos cortos como su línea de cin- tura que se eleva hacia el sector trasero. El número 5 estampado en sus puertas hace referencia al R5 Turbo, legendario modelo de rally de los años 80. La carrocería, hecha de un material compuesto (fibra de vidrio y poliéster), descansa sobre un chasis multitubular de acero, y el motor, en posición central trasera, es un derivado del que se utiliza en el Mégane Trophy. Dispuesto longitudinalmente en posición central trasera, este motor de seis cilindros en V de 3.498 cm3 suministra una potencia de 320 caballos a 6.800 rpm y un torque de 380 Nm a 4.850 rpm. Al propulsor lo respalda una caja de velocidades secuencial de 6 relaciones, equipada con un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado que favorece a optimizar la motricidad. Este concept-car está bien equilibrado, con un reparto de peso del 57% en la parte delantera y de un 43% en la trasera. Este Twin’Run podría anticipar las formas de un futuro modelo urbano de la marca en Europa. Por características, todo indica que así serían las líneas del nuevo Twingo.