Primer paso al lujo
Llegó la nueva Clase A, el modelo más chico de la marca, que en su versión tope de gama ofrece este A 250 Sport, con un 2.0 de 211 CV.
en el súper clásico alemán que recorre en el mundo y que en Argentina también tiene su “pica”, Mercedes-Benz estaba ausente en ese eslabón de la cadena de modelos compactos de lujo. Allí en el que Audi tiene su A3 y BMW se planta con el Serie 1. Faltaba algo... Hasta ahora, hasta el desembarco de esta nueva Clase A, una denominación que nos remonta a finales de la década del 90, cuando apareció ese monovolumen compacto de gran espacio interior ( se fabricó en Brasil, por ejemplo) que tuvo su segunda generación allá por 2004, aunque en ese caso ya no se vendió en nuestro país. Ahora comienza otra historia, la de este nuevo diseño atrevido de la marca alemana, que ya rompió su propio molde con el Clase B, sin ir más lejos, y en este caso reafirma esa idea con el A, que ya se vende en Argentina en versiones A 200 y A 250, el testedo aquí en deAutos. Los trazos fuertes, los relieves intensos que recorren sus laterales, las profundas tomas de aire y la armoniosa caída de la cola, todo, forman un conjunto compacto e incluso con impresiones de robustez, aunque se trate de un hatchback de claros rasgos deportivos repleto de sutilezas. En esta versión probada, la A 250 Automático Sport, se exhibe la opción más deportiva del modelo, con motor 2.0 de 211 CV y transmisión automática de 7. La caja, por sí sola, o a través de las levas detrás del volante, tra- baja con gran celeridad y permite que el Clase A Sport responda a los deseos del conductor en aceleración y reacción. Además, frena y dobla como lo que es, un premium con todas las letras. Al entrar en detalles, en su interior, el buen gusto y la gran calidad de materiales y terminaciones sobresalen por encima de todo. En sus butacas deportivas, la posición de manejo siempre es la ideal, sólo se puede poner un punto de atención en la visibilidad, trasera y, en parte, lateral, por ser una carrocería de cintura alta que implica una acotada superficie vidriada. En cuanto a precios, esta versión con paquete Sport AMG (por ejemplo, tren de rodaje deportivo de altura rebajada) y paquete Exclusivo AMG (estética), cuesta $ 324.720. Por su parte, el A 200 (156 CV) se ofrece en tres variantes: Manual Style (6 vel.) $ 219.120; Manual Urban (6 vel.) $ 243.936 y Automático Urban (7 vel.) $ 258.192.