Tecnología desde su estructura
Su carrocería combina aluminio y aceros endurecidos de menor grosor, por lo que es más liviano, resistente y seguro.
Hay marcas que se enrolan dentro del calificativo “Premium”. Así, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Porsche, Jaguar y Ferrari, por ejemplo, son las marcas premium; mientas que Ford, Chevrolet, Volkswagen, Fiat, Peugeot, Renault, etc., son las marcas generalistas. Muchas veces, hemos oído a quienes se preguntan por qué un modelo de una de las marcas premiun cuesta tanto más que uno de una marca generalista, con el que incluso suelen compartir motorizaciones o tener igual o menor cantidad de equipamiento de confort. Bueno, este nuevo Audi A3 Sportback es un buen ejemplo para explicar ese porqué. Porque hay tecnologías en los autos que no se ven a primera vista. Lo que sí vemos son los “chiches”, aunque muchos sean de dudosa utilidad, como ese sistema que nos permite, después de presionar un botón, decir en voz alta “radio” para que la radio se encienda, como si no pudiera encenderse directamente apretando el botón de siempre... El nuevo Sportback no tiene eso, pero sí una carrocería que combina aluminio con aceros de diferentes grosores y resistencias (el 25 % de la carrocería lleva aceros endurecidos en un proceso térmico de altísima tecnología), para conformar una estructura más liviana y un habitáculo sumamente seguro en caso de colisiones frontales o laterales. Es 90 kilos más liviano que el A3 Sportback anterior, lo que mejora su relación peso-potencia. Por otro lado, tiene una nueva plataforma, con una mayor distancia entre ejes, con lo cual gana en estabilidad en ruta y en confort de marcha. También es excelente el comportamiento en curvas, con una servodirección electromecánica muy precisa y la ayuda de un control electrónico de estabilidad de última generación. Según el uso que se le vaya a dar, pueden elegirse tres rodados distintos, todos montados en llantas de aleación de 17 pulgadas: 205/55, 225/45 o 225/40. Ordenados de mayor a menor perfil, de mayor a menor confort de marcha, de menor a mayor precisión para el manejo deportivo. Usted elije. Respecto del motor, sorprende la eficiencia, el bajo consumo de combustible, la serenidad de