El efecto negativo del polarizado
No nos protegen de rayos UV ni reducen la temperatura... Pero sí aumentan el riesgo de accidentes de tránsito
En los últimos años, se ha registrado un incremento exponencial del parque automotor; al mismo tiempo, la cantidad de vehículos que poseen vidrios polarizados. Por estética, para protegerse de los rayos UV, para reducir la temperatura dentro del habitáculo, y por seguridad. Estas respuestas exponen el desconocimiento general sobre la verdadera función de este tipo de implementos, lo que termina generando mitos que se alejan de la realidad. Con el fin de comprobar o refutarlos, CESVI realizó distintas pruebas. Temperatura y protección contra los rayos UV: Para abordar este punto, es necesario diferenciar y entender varios conceptos: la radiación infrarroja es la responsable principal del calor que siente el ocupante dentro del habitáculo. La radiación ultravioleta, en cambio, es la que produce quemaduras de sol y perjudica la piel, decolora y deteriora telas y cueros. Ensayo I-Prueba de calor: Con dos vehículos Citroën C4 Lounge del mismo color, pero uno con los vidrios polarizados y el otro con los vidrios originales de fábrica. Se colocaron en reposo dentro del taller de CESVI durante dos horas para igualar condiciones de temperatura. Luego, se instalaron equipos de medición dentro de cada habitáculo y los expuso al sol durante una hora. Se eligió un día despejado, en horas del mediodía y con temperatura superior a los 30°C. La temperatura se midió cada 5 minutos. Conclusión: El promedio de temperatura del vehículo sin vidrios polarizados fue de 51,8 °C y del auto con vidrios polarizados fue de 50 °C, marcando una diferencia entre ambos menor a 2°C. Ensayo II-Prueba de transmitancia lumínica: La Norma IRAM-AITA 1H3 especifica que el grado de transparencia que deben tener los vidrios debe ser superior al 70%. Para evaluar el cambio en la propiedad física de transmisión lumínica que producen las láminas de polarización, se enviaron al Instituto Nacional de Tecnología Industria (INTI) ocho muestras de vidrio. En el mercado se pueden adquirir láminas de control solar cuya función principal es filtrar los rayos infrarrojos, pero no son los laminados tonalizados convencionales. Las láminas que comercializa la firma 3M bajo el nombre Crystalline CR90, son totalmente transparentes y permiten filtrar los rayos infrarrojos. Además, cumple con los requerimientos de la Ley Nacional de Tránsito de transmitancia lumínica. Seguridad: Según las estadísticas relevadas por CESVI, los autos con vidrios polarizados incrementan en un 30% las probabilidades de estar involucrados en una colisión grave. El número es aún más alarmante si se tiene en cuenta que más del 50% del parque automotor cuenta con estos elementos.