Nuevos aires de confort
Es el modelo más vendido por Hyundai en el país. Restyling en la trompa, motor de 154 CV y caja de 6. Arranca en $ 391.200.
Unas 10.000 unidades del Hyundai Tucson se llevan vendidas en Argentina, desde que en 2005 se inició la comercialización a nivel local de este SUV mediano, que ahora vuelve a ser noticia con este “face lift” que, básicamente, propone algunos retoques estéticos, detalles en el equipamiento y nuevo conjunto de motor y caja. En el apartado estético, el cambio más llamativo es el de la inclusión de nuevas ópticas delanteras con faros proyectores y luces diurnas de tecnología LED, Por fuera, otro detalle que se modificó es el del diseño de las llantas, ahora en un tono gris oscuro. En su interior, nuevos tapizados. Y a nivel equipamiento, nuevo sistema de audio con bluetooth en todas las versiones, también la incorporación del asiento trasero reclinable en dos posiciones. Este SUV cuenta con, por ejemplo, control de estabilidad en todas las versiones, también con un neumático de auxilio de igual tamaño y llanta que los cuatro restantes. Punto muy interesante. Por el lado de la motorización está la novedad más destacada, ya que toda la gama dispone de un naftero de 2 litros y 154 caballos de potencia, unos 12 CV menos que la anterior. Además, renueva la transmisión manual, antes de 5 y ahora de 6 velocidades. La variante de caja automática sigue con 6 relaciones. Pudimos hacer varios kilómetros con la versión 4x2 de caja automática, y lógicamente se percibe un menor consumo de combustible, ya que a 120 km/h se hacen 100 km con 10 litros. Y la autonomía no sólo crece a partir de ello, también se incrementa desde el mayor tamaño del tanque, antes de 55 y ahora de 58 litros. En el caso de la versión con caja automática, la respuesta del paso de las marchas es suave y precisa, en determinados momentos (al superar otro vehículo, por ejemplo) conviene pasar los cambios secuenciales desde la selectora para aprovechar mejor la potencia. Ya en un ritmo sostenido, la sexta marcha relaja al motor y contiene el consumo, va muy bien en ruta y ofrece agilidad suficiente en el uso urbano. Por algo es el modelo estrella de la marca en Argentina.