Un deportivo que quita el sueño
Este imponente y bellísimo convertible biplaza llega con su motor más potente: un V8 de 495 CV.
El impuesto al lujo ha pegado de lleno en los importadores. La baja en el volumen de ventas en el segmento premium es considerable, al punto que disminuyó un 52% respecto del año pasado. Sin embargo, Ditecar Argentina, importador de Volvo, Jaguar y Land Rover, no se queda de brazos cruzados y redobla la apuesta con el lanzamiento del Jaguar F-Type un imponente deportivo biplaza, convertible, que la compañía ofrece con un impresionante V8 de 5.0 litros y 495 caballos de fuerza. Este modelo, disponible a partir de los 400 mil dólares, cuenta con un abanico de opcionales - más que nada estéticos- para que el cliente pueda configurarlo a su medida. El F-Type es la continuación de un linaje deportivo que se remonta a más de 75 años e incluye algunos de los vehículos más atractivos de su categoría, entre los que se encuentra el BMW Z4, el Porsche Boxter -también el 911y el Mercedes-Benz SL. Basado en el prototipo CX-16, presentado en 2011, el F-Type cuenta con una arquitectura de aluminio optimizada para proporcionar la mayor rigidez posible con mejoras de hasta del 30% comparado con otros modelos de la marca. Por su parte, las suspensiones, también trabajadas en aluminio, tienen un esquema de dobles triángulos superpuestos. Con respecto a las motorizaciones, por el momento solo se ofrecerá en la Argentina la versión 5.0 V8 S. Esta variante está equipada con uno de los motores V8 recientemente desarrollados por la marca. Cuenta con potencia máxima de 495 CV y 625 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente en 300 km/h. El propulsor está asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades, denominada
“Quickshif”, cuyo selector no es un mando giratorio como en el resto de modelos de Jaguar, sino una palanca similar (SportShift) a la que se puede ver en vehículos BMW. Para pasar las marchas de modo manual, ofrece unas levas situadas detrás del volante. En cuanto a equipamiento, destacamos la presencia, de serie, del sistema “Adaptive Dynamics” que modifica constantemente la dureza de la suspensión en función del tipo de conducción. Por otra parte, cuenta con “chiche” interesante: el sistema de escape activo que, pulsando una tecla ubicada al lado de la selectora de cambios, varía el sonido que emite el motor mediante unas válvulas situadas al final de los escapes que, al abrirse o cerrarse, producen diferentes resonancias y notables diferencias de sonido. También es destacable el tiempo de apertura y cierre -totalmente automático- de la capota de lona:
12 segundos, un tiempo menor que el que necesitan deportivos de la misma envergadura. El F-Type mide 4,47 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,31 de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2,62 metros. El objetivo de Ditecar es comercializar 5 unidades de este F-Type en 2014; año de transición en cuanto a cifras pero de mucho movimiento dentro de la empresa que, para el segundo semestre, inaugurará un mega concesionario en Puerto Madero.