Los dueños del mercado también se renuevan
En una muestra algo más pequeña que la anterior, pero con mucho brillo, hubo muchas novedades en las categorías de mayor volumen de ventas.
Mucho se habló en la previa sobre la realización o no de esta séptima edición del Salón Internacional del Buenos Aires. Algunas marcas preferían que no se hiciera, argumentando que era un año de caída en las ventas y con pocas posibilidades de traer nuevos modelos al país; otras, en cambio, bregaron por su realización, porque sí tenían qué presentar, incluso novedades de suma importancia para nuestro mercado. Al final se hizo, y como hubo dos marcas ausentes respecto de la edición de 2013 (Porsche y Citroën), se apretaron todos un poco y con un solo pabellón de La Rural alcanzó para este Salón. Es algo más chico sí, pero los stand tienen realmente mucho brillo, son de primerísima calidad, a la altura de los salones más importantes del mundo, y además, como vemos en estas páginas, hubo muchas novedades en los segmentos más relevantes de nuestro mercado. A lo largo de esta edición especial de Deautos dedicada al Salón, veremos que se han sumado participantes al segmento de los Sport Utilities compactos, al de las pick
ups y hasta al de las marcas de lujo. Y también que se exhibieron nuevas tecnologías, formas de propulsión alternativas y, como siempre, los espectaculares autos conceptos o prototipos que deslumbran en todas las exposiciones de automóviles. Pero ahora nos ocuparemos de las novedades entre los modelos que son los dueños del mercado argentino, los compactos y medianos. Entre los pequeños se destacan el nuevo Ford Ka y nuevas versiones del Volkswagen Up! El modelo más económico que ofrece Ford en el país recién llegaría en 2016, con el nuevo “look” Ford, la parrilla frontal tipo Aston Martin, y con un motor de 1 litro de cilindrada y 80 CV. Y respecto del Up!, se suma una versión con caja semiautomática I-Motion, que ya comienza a comercializarse, y el Up! Cross, con estilo “aventurero”, que llegará a principios del año próximo. Subiendo un poco de categoría aparecen la nuevas ediciones del Fiat Punto y del mediano Fiat Linea, que suman un nuevo sistema multimedia UConnect, con tecnología bluetooth y pantalla “touch” de 5”. En ambos modelos, en las versiones tope de gama, el sistema agrega el navegador satelital con GPS y, en el caso del Line, también la cámara de retroceso. Estos modelos ya están a la venta, el Punto desde los 211 mil pesos y el Linea desde los 236 mil. Es entre los medianos donde se vieron más estrenos. Volkswagen, por ejemplo, presentó el Polo Sedán, un modelo que seguramente cumplirá un rol destacado en esta categoría, porque ocupará el lugar que dejó vacante nada menos que el exitosísimo Bora. El Polo Sedán se posicionará por encima del Voyage (que también fue presentada en el Salón su nueva edición para 2016) y por debajo del más lujoso Vento. Volkswagen presentó también el Golf Variant; o sea, la versión familiar o rural de este prestigioso mediano. Aún no están definidos los precios de este Golf Variant (que se pondrá a la venta en las próximas semanas) porque resta saber cómo quedará la reactualización del piso del impuesto al lujo, algo que desde el gobierno se prometió para fines de este mes, pero de todas formas la Variant no tributaría porque apenas cos- tará unos 15 mil pesos más que el Golf convencional. Esta situación de indefinición de los precios se verá en todos los medianos que se presentaron. Habrá que esperar hasta el mes próximo. Peugeot, por su parte, aprovechó el Salón para lanzar los nuevos 308 y 408, medianos de fabricación nacional que adoptan la nueva identidad estilística de la marca, que también muestra el lujoso 508 expuesto en el stand. Las versiones que se presentaron del 308 fueron ambas con el motor 1.6 THP (turbo de alta presión) de 163 CV, uno con caja manual de sexta y el otro con automática-secuencial, también de 6 marchas. Y del 408, que además tiene un tratamiento especial en las suspensiones que lo hacen más confortable que el 308 (más deportivo), se exhibió también una versión THP de caja automática, más una turbodiésel HDi de 115 CV con caja manual de sexta. Otro mediano “made in Argentina” que se presentó en el Salón fue el Ford Focus. Un modelo global que actualizó su diseño para identificarse con las versiones que se venden en el resto del mundo y que suma tecnologías inéditas para la categoría, como el sistema de frenado y estacionamiento automáticos. También se vio en el Salón el mediano 5 puertas que, procedente de Turquía, Renault comenzará a comercializar en el país a partir de agosto o setiembre: el Mégane III. Esta tercera edición del modelo se ofrecerá, en principio, con un motor naftero 1.6 de 110 CV, del cual ya adelantaron su contenido consumo: 6,5 litros cada 100 km de promedio. Por último, Chery también ingresa en el segmento mediano en la Argentina con el Arrizo 7, un sedán 4 puertas que mide 4,650 m de largo, 1,820 m de ancho y 1,480 m de alto, con un baúl de 455 dm3 de capacidad. Viene con un motor naftero 1.6 litros de 126 CV y con caja manual de 5 marchas. Tiene llegada confirmada para el primer trimestre de 2016.