“Nuestro plan es ser rentables en la región”
El ejecutivo aseguró además que están mejorando la integración de piezas locales.
En su visita al Salón del Automóvil de Buenos Aires, el CEO de PSA PeugeotCitroën para Latinoamérica nos habló de los planes del grupo para la Argentina y la región. Una región donde las marcas del grupo (Peugeot, Citroën y DS) aún no logran una muy buena performance, a pesar de que la Argentina en particular es un buen mercado, especialmente para Peugeot, por el gran prestigio que tiene acá esta marca. Antes de referirse a los proyectos de nuevos modelos, Carlos Gomes nos dejó bien claro cuál es el plan del grupo para la región: “Nuestro plan es ser rentables. Y ya estamos atravesando con éxito ese camino hacia la rentabilidad. En el futuro, con marcas que tienen un valor de mercado por encima de la media, vamos a cosechar los frutos de esta estrategia.” Recordemos que el Grupo PSA está saliendo de una gran crisis a nivel mundial y que aplicando un plan que denominaron “Back in the race” están logrando la recuperación económica de la empresa, que en la operación corriente ha crecido unos 1.300 millones de euros respecto de 2013 y ya se encuentra sin deudas. “En América Latina también estamos siguiendo rigurosamente el plan ‘Back in the race’ porque el Grupo entiende que el retorno a la rentabilidad es el pilar inicial dar otros pasos en el futuro. Específicamente, nuestro plan en la región tiene 4 ejes básicos: creación de valor de las marcas, que sean reconocidas por sus productos y su servicios de venta y posventa; reducción de costos fijos; competitividad industrial e incremento del contenido local en la producción.” Y agrega Gomes “En Brasil, que es el mercado más importante del Mercosur y donde necesitamos crecer, no es nuestra prioridad hoy aumentar la participación de mercado; lo que buscamos primero es fortalecer nuestra imagen de marca, eso que ya tenemos en la Argentina, que además es uno de nuestros mejores mercados en términos de participación de mercado, es lo que tenemos que lograr en Brasil, y la llegada del 208 y 2008, que se fabrican allí, es un enorme paso para que nos reconozcan como productores de autos de calidad y prestigio”. Respecto de la optimización de las plantas industriales de Brasil y la Argentina dice que “son plantas que ya se han convertido en referentes en términos de eficiencia y flexibilidad, y el porcentaje de autos terminados de calidad sin reto- ques está entre los más altos de las plantas del Grupo en el mundo.” (Recordemos que en la fábrica de El Palomar se producen, entre otros, los Peugeot 308 y 408 y el Citroën C4 Lounge, modelos de reconocida calidad.) Además, “estamos invirtiendo 70 millones de euros para el desarrollo de proveedores en la región, y así aumentar el porcentaje de integración local, que hoy está en una media del 70 %, para llevarlo al 85 %.” Más allá de estas nuevas ediciones de los 308 y 408 que se están presentando en el Salón de Buenos Aires, Gomes asegura que el plan de productos del Grupo PSA de acá a 2023 para nuestra región ya está aprobado, lo que asegura un gran futuro para las tres marcas, con muchos nuevos modelos por venir.