Gran evolución de diseño, calidad y confort interior
Marca una clara diferencia estética respecto de su hermana Hilux y mejoró sus materiales en el habitáculo.
oyota comienza a vender esta cuarta generación del modelo que fabrica en Zárate pero con ciertas reservas –ajenas a las decisiones de sus directivos–, porque varios rumores indican que el nuevo Gobierno Nacional piensa derogar el impuesto interno que, en este caso, entraría en la escala más alta. La Hilux está exenta del tributo ya que es un vehículo de trabajo, pe- ro su hermano SW4 no corre con esa suerte. Se ofrece en dos versiones con nivel de equipamiento SRX, que viene con siete plazas e incorpora el nuevo motor turbodiesel 2.8 de 177 CV de potencia. Su torque ahora es de 420 Nm para la versión manual y de 450 Nm para la automática; en ambos casos la transmisión es de seis marchas, y la manual incluye un sistema que ajusta el giro del motor durante el pase de cambios. Viene con tracción integral conectable, con reductora y desconexión automática del diferencial. La versión del SW4 que comienza a venderse cuenta con un completo rediseño y equipamiento completo. En seguridad incluye controles de tracción y estabilidad, siete airbags (doble frontal, laterales, de cortina y hasta de rodillas para el conductor), frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, ABS con EBD y asistente al frenado de emergencia, puntos de anclaje ISOFIX y control de balanceo de tráiler. En confort se pueden encontrar sensores de estacionamiento traseros, pantalla táctil de 7” con GPS, reproductor de DVD, TV digital, climatizador digital con salida en las tres filas de asientos, tapizados en cuero ecológico y asiento del conductor con regulaciones eléctricas, entre otros elementos. Respecto del anterior, este SW4 es 9 cm más largo, 1,5 cm más ancho, 1,5 cm más bajo y su distancia entre ejes se redujo 0,5 cm. Es un vehículo de gran capacidad off-road pero a la vez sofisticado y muy bien equipado. Los precios son de $ 883.400 (caja manual) y de $ 932.800 (automática).