Es­te SUV me­diano se ofre­ce por aho­ra en una so­la ver­sión 4x2.

Con un nue­vo di­se­ño y más tec­no­lo­gía, es­te SUV ya es­tá dis­po­ni­ble en una so­la ver­sión, a $ 579.900.

Clarín - Autos - - TAPA -

El resty­ling de la cuarta ge­ne­ra­ción del Hon­da CR-V, un pio­ne­ro en­tre los 4x4 Light que su­po ser lí­der de su seg­men­to, se con­vir­tió en la pri­me­ra no­ve­dad de Hon­da Ar­gen­ti­na en es­te 2016. Im­por­ta­da des­de Mé­xi­co, por el mo­men­to se ofre­ce en un úni­ca ver­sión (LX 2WD) ya dis­po­ni­ble en los con­ce­sio­na­rios a un va­lor de 579.900 pe­sos. Ade­más de su re­no­va­da fi­gu­ra, que mues­tra cam­bios en el fren­te (nue­va pa­rri­lla y fa­ros con lu­ces diur­nas de LED) como el ha­bi­tácu­lo, in­tro­du­ce más tec­no­lo­gía. La nue­va CR-V aho­ra lle­va una pan­ta­lla LCD tác­til de 7 pul­ga­das con na­ve­ga­dor sa­te­li­tal y una cá­ma­ra mul­ti-án­gu­lo, que se ac­ti­va con la mar­cha atrás pa­ra estacionar de una ma­ne­ra más prác­ti­ca y se­gu­ra. Por otra par­te, en cuan­to a se­gu­ri­dad, la no­ve­dad es que cuen­ta con 6 air­bags. Sin em­bar­go, es­ta úni­ca ver­sión tie­ne va­rios fal­tan­tes, como el con­trol de es­ta­bi­li­dad y el sis­te­ma de arran­que en pen­dien­te. Me­cá­ni­ca­men­te man­tie­ne el co­no­ci­do motor naf­te­ro 2.4 i-Vtec, aho­ra de 175 CV (el an­te­rior te­nía 185 CV). Es­te cam­bio en la po­ten­cia se de­be a la in­tro­duc­ción de la Trans­mi­sión Va­ria­ble Con­ti­nua (CVT), en re­em­pla­zo de la ca­ja au­to­má­ti­ca de cin­co ve­lo­ci­da­des.

Só­lo una. Dis­po­ni­ble en una úni­ca ver­sión equi­pa­da con el motor 2.4 de 175 CV. El sis­te­ma de trac­ción es sim­ple (4x2).

Aden­tro. Pan­ta­lla tác­til de 7” con GPS in­te­gra­do. Los ta­pi­za­dos son de te­la.

Trans­mi­sión. Aho­ra con CVT.

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