Arena, nieve, barro o césped: dónde acelera más un 4x4
Land Rover decició poner a prueba su Range Rover Sport sobre distintas superficies.
Un número que nunca falta en la ficha técnica de un auto es el tiempo que necesita para acelerar de 0 a 100 km/h. Este dato, que sirve para demostrar el poder de aceleración del vehículo en cuestión, se obtiene luego de hacer la prueba sobre asfalto y en condiciones ideales. Esta vez Land Rover, con cierta lógica por ser fabricante de 4x4, quiso saber la respuesta de uno de sus modelos sobre distintas superficies.
Para ello usó su modelo emblemático, el Range Rover, en su versión más extrema, la Sport SVR. Se trata de un mastodonte que cuenta con un motor naftero V8 sobrealimentado, con 5.0 litros y una potencia máxima de 550 caballos de fuerza. Se empezó por demostrar el tiempo que precisa para alcanzar los 100 km/h sobre asfalto: 4,7 segundos para esta mole de más de dos toneladas de peso.
Pero es más sorprendente su capacidad de aceleración sobre superficies con niveles de adherencia mucho más bajos. Sobre camino de ripio, el Range Rover solo precisó seis décimas más, al clavar el cronómetro en 5,3 segundos para alcanzar los 100 km/h con partida detenida. Sobre césped mojado necesitó 5,5 segundos.
Para cada superficie se utilizó el modo más adecuado de conducción que ofrece el Terrain Response, sistema que ajusta distintas variables del vehículo (entrega de fuerza de motor, velocidad de paso de marcha de la caja de cambios, altura y dureza de la suspensión, entre otras). Y, según informó la marca, para todas las superficies se usó el neumático de 21” que equipa de serie. Luego llegó el momento del barro, sobre el que necesitó apenas 6,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Y en la arena fue un segundo más veloz: 5,5 segundos. La más exigente fue la nieve, la superficie más compleja y la que ofrece menos capacidad de tracción: 11,3 segundos para llegar a los “cien”.
De esta manera, Land Rover intenta demostrar lo polivalente que es su Range Rover Sport, un modelo de gran lujo que puede acelerar como un deportivo sobre cualquier superficie, sin dejar de lado su historia, que es su capacidad para superar terrenos complicados.