Las pick ups defienden su reinado
Toyota presenta una Hilux Limited, VW estrena su Amarok V6 y Ford tiene novedades en Ranger. Y se adelantan dos de producción nacional: Renault Alaskan y la Mercedes-Benz Clase X.
Hace varios años que la Argentina se ha transformado en tierra de pick ups. Y la octava edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires entrega un montón de novedades en materia de pick ups, tanto de modelos que ya se venden como de algunos que van a venir o que ni siquiera existen aún.
El fenómeno pick ups en nuestro país se refleja hoy con el presente de la Toyota Hilux, producida en Zárate, el vehículo más vendido en 2016 en la Argentina y que este año pelea el podio. La marca japonesa presenta una edición limitada de Hilux, que se incorporará hacia fines de año a la gama actual. Se presenta sobre la base de la versión 4x4 SRV Doble Cabina, pero con el agregado de más equipamiento y accesorios estéticos.
La Volkswagen Amarok, de producción nacional, la segunda camioneta más vendida del país, estrena su versión V6, que como su nombre lo indica, está equipada con un motor de seis cilindros V, de 3.0 litros de cilindrada, que entrega 224 caballos de fuerza. Viene con doble tracción permanente pero sin caja de transferencia. La transmisión es automática, de 8 velocidades. Se ofrece con dos niveles de equipamiento, con precios de 981.300 y 1.033.300 pesos.
La otra camioneta de fabricación local es la Ford Ranger y anuncia varias novedades. La principal es el incremento de 125 a 150 caballos en su motor diesel más accesible. Por otro lado, las versiones Limited y XLT, las más equipadas de la gama, incorporan el sistema de conectividad Sync 3. Además, la gama naftera agrega una versión más equipada (XLT) y ahora el nivel XL será compatible para la instalación de un sistema de GNC.
El debut absoluto en tierras locales lo realiza la Renault Alaskan, la primera pick up mediana de la marca francesa, que será fabricada en nuestro país. Toma como base a la Nissan NP300 Frontier (que también se hará
en la misma planta de Córdoba, junto con la Clase X de Mercedes-Benz) y con la que compartirá prácticamente todos los componentes. La unidad que se exhibe en La Rural está hecha en México. Aquí sólo se venderá una vez que salgan de la línea de montaje de la fábrica cordobesa, desde 2018.
La tercera pata del proyecto que involucra a Renault y a Nissan se apoya en Mercedes-Benz. Y si bien aún no se conoce el diseño definitivo de la Clase X, en el stand de la marca de la estrella se lucen dos imponentes prototipos, con los que se intenta dar una idea de cómo será la “chata” de Mercedes. Denominados Powerful Adventure y Stylish Explorer, estos concepts fueron mostrados por primera vez el año pasado, en Suecia. Compartirán parte de la mecánica con los modelos de Nissan y Renault, pero desde la marca alemana aseguran que marcarán diferencias con el equipamiento, la calidad interior, una caja automática de 9 velocidades y un motor V6 que superará los 250 caballos de fuerza. El inicio de su comercialización está previsto para 2019.
Nissan muestra dos prototipos, el Attack, inspirado en los terrenos más extremos de América Latina, y el EnGuard, un vehículo eléctrico de rescate. Pero uno no puede retirarse del Salón sin quedarse un buen rato observando a la espectacular F150 Raptor, con carrocería de aluminio y un motor de 3.5 litros de 455 caballos.