Clarín - Autos

Los 5 autos más baratos que vienen equipados con control de estabilida­d

Se trata de un sistema de seguridad clave que puede corregir la trayectori­a del vehículo. Antes venía en autos de lujo, hoy está presente en modelos populares.

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El 1° de enero de 2018 debería entrar en vigor la obligatori­edad del control electrónic­o de estabilida­d para los autos nuevos que lleguen a nuestro mercado a partir de esa fecha. Sin embargo, y aunque no haya confirmaci­ón oficial aún, es un hecho que la medida será postergada.

Los fabricante­s y el Gobierno se pusieron de acuerdo para retrasar la instalació­n de este sistema de seguridad que tiene la capacidad de corregir la marcha del vehículo en caso de pérdida de trayectori­a y que es obligatori­o en países de la Unión Europea y Estados Unidos, entre otros.

Según las explicacio­nes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial de varios fabricante­s, la postergaci­ón se da por querer igualar la implementa­ción de este y otros sistemas con el calendario de Brasil, principal socio argentino en materia automotriz. De este modo, la obligatori­edad sería recién a partir de 2020.

El control de estabilida­d o ESP, por sus siglas en inglés, se activa en forma automática al momento de realizar una maniobra imprevista y trabaja frenando individual­mente cada rueda y hasta quitando fuerza del motor para ayudar a corregir la trayectori­a.

Hace unos años, este elemento sólo estaba disponible en vehículos de marcas de lujo o en los modelos de alta gama de marcas generalist­as. Sin embargo, son cada vez más los vehículos populares que incluyen este dispositiv­o en su equipamien­to de seguridad aunque no sea obligatori­o.

En esta lista van los cinco autos más baratos del mercado argentino que cuentan con control electrónic­o de estabilida­d.

1. Ford Ka SEL ($ 312.000)

El auto chico de la marca del óvalo es la opción más económica para con ESP. Sin embargo, no está dispo-

nible en toda la gama. De hecho, solo lo ofrece la versión más equipada (SEL). En las otras dos opciones de la gama (S y SE) no se la comprar ni como opcional.

En materia de seguridad, esta versión también cuenta con asistente de arranque en pendiente, que mantiene el vehículo frenado unos segundos para darle tiempo al conductor a dejar de pisar el pedal del freno y pasar al embrague para reiniciar la marcha en una subida. Lo mismo sucede con el Ka+, la variante con carrocería de cuatro puertas: sólo la versión full viene con ESP y cuesta 318.700 pesos.

2. Ford Fiesta S ($ 329.800)

La marca del óvalo acaba de renovar su segundo modelo más económico y ha decidido que desde ahora todas las versiones vengan equipadas con ESP. Es decir que desde el Fiesta S hasta el Fiesta Titanium Powershift ($ 422.700), toda la oferta de este vehículo incluye control de estabilida­d.

Al igual que en el Ka, el asistente de arranque en pendiente forma parte de la dotación de serie. Para más elementos de seguridad, hay que ir a las versiones full (Titanium), que suman airbags laterales delanteros, de cortina y hasta uno de rodillas para el conductor.

3. VW Polo 1.6 Trendline ($ 330.106)

El compacto de la marca alemana se acaba de anunciar para nuestro mercado y recién a principios de 2018 comenzará su vida comercial. Pero ya hay una preventa de un par de versiones, las más económicas, que incluyen control de estabilida­d.

Además, incluye en su dotación de seguridad el asistente de arranque en pendiente y dos bolsas de aire laterales delanteras. El nuevo Polo llevará un motor naftero de 1.6 litros y 110 caballos de fuerza, con caja manual o automática, según la versión.

4. Fiat Argo 1.8 Precision ($ 333.700)

El modelo compacto de la marca italiana ofrece en su gama dos motores, un 1.3 de 99 caballos y un 1.8 de 130 caballos. Con el propulsor más potente se incluye el control de estabilida­d desde la versión más económica (Precision).

Este nivel de equipamien­to en el Argo también incluye el asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos y, como opcional, se le pueden agregar otros dos airbags laterales delanteros. Para acceder a este opcional hay que adquirir el Pack Premium, que cuesta $ 29.000 y también agrega tapizado de cuero y apertura y encendido sin llave, entre otros.

5. Peugeot 301 1.6 Allure ($ 339.000)

El sedán de la marca francesa es el último de esta lista que incluye el control de estabilida­d como uno de sus elementos de serie en materia de seguridad. Llega importado de España y cuenta con un motor naftero de 1.6 litros y 115 caballos de fuerza. También ofrece una mecánica Diesel, de idéntica cilindrada y 95 caballos ($ 358.500).

Adicionalm­ente el 301 está equipado con cuatro airbags: además de las obligatori­as bolsas de aire para el conductor y el pasajero, agrega dos laterales delanteras que protegen la cabeza y el tórax en las plazas frontales.

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Ford Ka. Es la oferta más económica, aunque este dispositiv­o sólo está disponible en la variante SEL, la más equipada de la de gama.
 ??  ?? Peugeot 301. Es la opción más costosa, pero tiene ESP en toda la gama.
Peugeot 301. Es la opción más costosa, pero tiene ESP en toda la gama.
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VW Polo. El hatchback que ya se ofrece por preventa trae ESP de serie.
 ??  ?? Ford Fiesta. Control de estabilida­d disponible en toda la gama.
Ford Fiesta. Control de estabilida­d disponible en toda la gama.
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Fiat Argo. Sólo las versiones con motor 1.8 cuentan con ESP.

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