Prue­bas de cho­que: bue­na no­ta pa­ra el Cru­ze

Clarin - Autos - - BREVES -

El me­diano que Ge­ne­ral Mo­tors fa­bri­ca en la plan­ta de Ge­ne­ral Al­vear, San­ta Fe, fue so­me­ti­do las prue­bas de cho­que de La­tin NCAP, el or­ga­nis­mo de­di­ca­do a pro­bar los ni­ve­les de se­gu­ri­dad de los au­tos pro­du­ci­dos en la La­ti­noa­mé­ri­ca. El Che­vro­let Cru­ze ob­tu­vo una pun­tua­ción cua­tro es­tre­llas (de cin­co po­si­bles) en pro­tec­ción de pa­sa­je­ros adul­tos co­mo ni­ños. Equi­pa­do con cua­tro air­bags (dos fron­ta­les y dos la­te­ra­les de­lan­te­ros) el vehícu­lo ofre­ció bue­na pro­tec­ción pa­ra con­duc­tor y acom­pa­ñan­te en las prue­bas de im­pac­to fron­tal y la­te­ral. A la vez, la es­truc­tu­ra del ha­bi­tácu­lo fue con­si­de­ra­da co­mo es­ta­ble. En cuan­to a la pro­tec­ción in­fan­til, el Sis­te­ma de Re­ten­ción In­fan­til (SRI) del ni­ño de tres años, ins­ta­la­do mi­ran­do ha­cia ade­lan­te y uti­li­zan­do an­cla­jes Iso­fix y Top Tet­her, fue ca­paz de pre­ve­nir mo­vi­mien­to ha­cia ade­lan­te du­ran­te el im­pac­to fron­tal más allá de los lí­mi­tes acep­ta­dos, ofre­cien­do pro­tec­ción bue­na a la ca­be­za y pro­tec­ción li­mi­ta­da al pe­cho. Por su par­te, el dummy de un año y me­dio fue ins­ta­la­do mi­ran­do ha­cia atrás uti­li­zan­do an­cla­jes Iso­fix con pie de apo­yo y su pro­tec­ción fue bue­na pa­ra la ca­be­za y pe­cho du­ran­te el im­pac­to fron­tal. Mien­tras que en im­pac­to la­te­ral am­bos dum­mies fue­ron bien pro­te­gi­dos.

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