Salón Internacional del Automóvil de Ginebra
Deportivos, eléctricos y mucho glamour en la primera muestra europea del año.
Si hay algo que caracteriza al Salón del Automóvil de Ginebra es la enorme variedad de vehículos y prototipos que allí se presentan, más que en cualquier otra exposición. Pero los que más se destacan son los autos deportivos. Desde hoy y hasta el 19 de marzo estará abierta al público la muestra de autos más variada y rica en cantidad y calidad de vehículos presentados.
Todos quieren estar en Ginebra. Marcas emblemáticas como Ferrari, que presenta la nueva F8 Tributo;
Lamborghini, con su Aventador SVJ Roadster; o McLaren, con su Speedtail. Y también están las más automotrices de lujo clásicas. BMW, por ejemplo, se luce con el nuevo Serie 7;
Mercedes-Benz, con la nueva generación del CLA rural (Shooting Brake); Audi, con el nuevo R8 y dos prototipos eléctricos de la familia e-Tron; y Porsche, con los renovados 911 Carrera S, 4S Cabriolet, Boxster y Cayman, entre otras novedades.
La muestra suiza también tiene al constructor argentino Horacio Pagani, que celebra los 20 años de su primer modelo, el Zonda C12, con la restauración del chasis número 1. Además, exhibe el impresionante Huayra Roadster BC.
En el salón también hay lugar para los constructores pequeños y exclusivos, como Pininfarina, Hispano Suiza, Ginetta, Gumpert o Sbarro.
Un párrafo aparte merece la Bugatti La Voiture Noire, un superdeportivo único que no solo llama la atención por su espectacular diseño, sino por ser el vehículo más caro de la historia de la industria.
Este vehículo, del cual se fabricó solamente una unidad, fue el elegido para rendir homenaje a los 110 años de vida de la automotriz francesa. Tiene un motor 8.0 litros de 16 cilindros, cuatro turbos, y 1.500 caballos de potencia. Cuesta 11 millones de euros (casi 12,5 millones de dólares), sin impuestos, y ya tiene dueño.w