LUCES PARA CONDUCTOR Y PEATONES
Los sistemas de asistencia a la conducción están en una etapa tan avanzada que hoy reconocen algunas situaciones mucho antes de lo que un conductor atento lo pueda hacer.
Pero esa lectura previa, más la información que pueda llegar por diferentes canales (servicios de tránsito o la propia comunicación entre vehículos) también será utilizada para informar al conductor de ciertos acontecimientos en el camino.
De esa manera, por ejemplo, si el auto reconoce, ya sea “leyendo” un cartel de advertencia o por información que le llegó al sistema de navegación, que hay una obra sobre el camino, que obliga a moverse del carril por el que el auto viene viajando, las mismas luces crearán una marcación horizontal sobre el camino para indicar el trayecto que debe tomar el vehículo.
Del mismo modo, podrá advertir, dibujando sobre la calzada, la llegada hacia un cruce peligroso que no está bien señalizado o la presencia de hielo sobre el camino. Todo esto sin dejar de iluminar la senda.
Y si el vehículo llegara a reconocer a un peatón al costado del camino (capacidad que hoy ya tienen algunos modelos mediante la utilización de radares) con intenciones de cruzar, lo invitará a cruzar dibujando una senda peatonal sobre el asfalto. Esta tecnología puede ser clave con la llegada de los autos autónomos y su comunicación con los peatones.