“A fin de año llegará el SUV compacto”
El ejecutivo de la marca confirmó el arribo del DS3 Crossback y la intención de seguir creciendo en el país.
Nacida inicialmente como división de lujo de Citroën, DS se emancipó y hoy es una marca independiente dentro del Grupo PSA. Además de continuar distanciándose de ese origen, sigue buscando ubicarse como uno de los referentes entre las marcas premium.
La tarea se hace más difícil con la posición histórica que tienen empresas como Audi, BMW y Mercedes Benz entre las marcas de lujo. Pero para Yves Bonne font, CEO mundial de la compañía, “no es imposible para DS ser número uno. En Francia el DS 7 Crossback es número uno en su segmento”.
El ejecutivo, que pasó unas horas por Buenos Aires, ratificó el desarro--
llo de la marca en la Argentina: “continuamos invirtiendo. Invertimos en traer nuevos productos mercado, estamos por traer el DS 3 Crossback hacia fin de año, es el segundo vehí culo de la nueva generación.
- ¿Cuándo llegará exactamente?
- El vehí culo lo presentaremos en el último cuatrimestre del año, en octubre.
- ¿Cuál es la proyección que tienen para DS en la Argentina?
- DS es líder detrás de las otras tres marcas históricas Premium, lo cual es una buena posición para nosotros como marca joven. Trabajamos muy fuerte para competir frente a las tres marcas alemana. Tenemos todo para competir con estas marcas.
- ¿Cuándo va a ofrecer DS vehí cul so híbridos o eléctricos en el país?
- Todos nuestros modelos tienen una versión electrificada. Estamos estudiando cuándo traer estas versiones. A causa de la situación económica, hablamos de un mercado premium estimado en 7.000 unidades para Argentina y eso impacta en la decisión de traer vehículos con esta tecnología.
- ¿Cree que lo que hace el Gobierno en términos de beneficios impositivos es suficiente para impulsar este tipo de tecnología?
- La electrificación depende de varios factores. Puede pasar como cuando uno usa caja automática. Una vez que se prueba, nunca volvés a la caja manual. Los clientes que cambien de vehículos que necesitan combustibles tradicionales a electrificados o híbridos no vuelven a otra versión, porque son más silenciosos, porque no hay vibraciones, es muy confortable. No es cuestión de incentivos monetarios. Si quieren desarrollar la llegada de este tipo de vehículos a la Argentina, deben promocionar usar los carriles de colectivos o estacionar en lugares especiales, pero hay muchas cosas que pueden hacerse para promocionar los vehículos de bajas emisiones.
- DS 3 es un modelo con algunos años, ¿están planificando una nueva generación?
DS 3 es número uno en su segmento y es un producto que tuvo una vida excepcional. Vemos que muchos mercados mundiales están cambiando hacia los autos con 5 puertas hacia los SUV. Por eso decidimos que íbamos a lanzar el DS 3 Crossback, SUV para ir hacia el lado de los SUV. Por el momento no hay planes de reemplazar el DS 3. Es un segmento que no está creciendo en el mundo. Continuaremos con los que están producidos.
- ¿Cómo espera DS alcanzar el top 3 entre las marcas de lujo en la percepción de los clientes?
- Los clientes están moviendo el foco: ya no es solo sobre el producto, sino que está sobre producto y servicio. Y para eso siempre dijimos que necesitamos tener en nuestra marca una estrategia de servicio. Y eso es Only You, un programa de servicios innovadores que facilite la vida de nuestros clientes. Por ejemplo, con el DS Valet: damos al cliente la posibilidad de elegir entre ir hacia el concesionario o pedir a la marca que se acerque a buscarle el auto. w