Clarín - Autos

Los pesados también se renuevan

Iveco lanzó dos versiones inéditas de 9 y 11 toneladas para su camión liviano Tector.

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En el marco de sus 50 años como productor en el país, Iveco Argentina sumó dos nuevas propuestas para el segmento de transporte urbano.

Se trata de las versiones de 9 y 11 toneladas de su exitoso modelo Tector, que se ubican entre el Daily (hasta 7 toneladas) y del Tector de 15 toneladas. Vale destacar que la marca ha discontinu­ado el Vertis, el modelo que abarcaba la franja de las 13 toneladas.

Ambas versiones ya están disponible­s en nuestro mercado a un precio final de 2.004.469 pesos (9 toneladas) y 2,181,933 pesos (11 toneladas).

Mecánicame­nte cuentan con el motor más potente de la categoría, el turbodiese­l FPT NEF4 de cuatro cilindros en línea y 4.5 litros, que entrega una potencia de 190 caballos de fuerza y torque máximo de 610 Nm entre las 1.350 y 2.100 rpm. Este propulsor está asociado a una caja manual Eaton de 6 velocidade­s.

Ambas versiones ofrecen dos distancias entre ejes, de 3,90 metros y 4,45 metros. En el primer caso, el largo carrozable es de 4,69 metros, mientras que en el segundo asciende a 5,25 metros. Por otra parte, las capacidade­s de carga oscilan entre 5.061 y 5.026 kilos para la variante de 9 toneladas, y entre 6.946 y 6.911 para la de 11 toneladas.

Según detalla la marca cuentan con la cabina más grande del segmento, y poseen una estructura con basculado hidráulico que representa un aumento de la seguridad durante los mantenimie­ntos.

El equipamien­to de serie de ambas versiones está compuesto por aire acondicion­ado, butaca del conductor con suspensión neumática y radio con Bluetooth, mientras que el full suma cierre centraliza­do, levantavid­rios y espejos eléctricos calefaccio­nados, entre los más destacados.

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 ??  ?? Iveco Tector. Ambas variantes llevan el motor 4.5 litros de 190 caballos de fuerza, asociado con una caja manual de 6. Las cabinas, idénticas a las europeas, poseen una estructura con basculado hidráulico.
Iveco Tector. Ambas variantes llevan el motor 4.5 litros de 190 caballos de fuerza, asociado con una caja manual de 6. Las cabinas, idénticas a las europeas, poseen una estructura con basculado hidráulico.

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