Fabricar en pandemia: cómo se produce hoy una pickup
Para esta etapa Ford trabajará con 1.400 operarios que fabricarán 110 unidades diarias en un turno de trabajo. Chapistería, pintura, armado del motor y montaje final son el camino de más de 2.500 piezas que conforman la Ranger.
y reciben todo el peso de una gigantesca prensa que las aplasta con tanta fuerza que termina estirando y moldeando la pieza deseada: guardabarros, puertas,capó...todoloqueseadechapa se conforma así.
Distintas piezas y partes van uniéndose en una línea de armado llamada “framing” (enmarcado), por medio de puntos de soldaduras que no solo tienen como objetivo ir juntando los componentes, sino que hay que aplicarlos en lugares puntuales para que la estructura sea robusta y resistente.
La mayor parte de este trabajo lo realizan brazos robóticos programados que danzan y se mueven entre las piezas vírgenes y todavía plateadas. Solo en maniobras puntuales son operarios los que aplican estas soldaduras.
La Ranger involucra a 52 proveedores directos y más de 600 indirectos.