Clarín - Autos

Menos impuestos para autos que lleguen de Europa

Brasil comunicó un acuerdo para el Mercosur que reduce a la mitad el arancel aduanero.

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La semana pasada, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil publicó planes para reducir los impuestos sobre los autos importados desde Europa al Mercosur. La buena noticia es que Argentina, Uruguay y Paraguay forman parte del convenio que entrará en vigencia cuando ambas partes firmen el acuerdo.

Según informaron desde Motor1 (Brasil) y Autoblog Argentina se prevé que el arancel aduanero del 35% que actualment­e se aplica sobre los vehículos importados desde el Viejo Continente se reduzca a la mitad (17,5%).

En nuestro país aún no hubo ningún comunicado oficial al respecto, pero se conoce que el nuevo acuerdo será válido por 7 años, a partir de la entrada en vigor del mismo. Y que pasado este período, la tarifa del arancel comenzará a reducirse hasta llegar a 0 (cero).

De esta manera, Argentina tendrá derecho a importar por año 15.500

Los autos hechos en EE.UU., Japón, Corea y China consevarán arancel pleno.

vehículos (entre modelos nafteros y diesel) del bloque europeo con un arancel de importació­n del 17,5%. La cantidad adicional de vehículos pagará el impuesto completo, es decir, el 35%.

Según se detalla, la medida alcanzará a los vehículos nafteros de cualquier cilindrada y con capacidad máxima de seis pasajeros. También, a los “autos con motores de más de 3.0 litros de cilindrada y con capacidad para más de seis pasajeros”.

En el caso de los autos gasoleros, el acuerdo alcanzará a los “autos con motor diesel de más de 2.5 litros de cilindrada, sin límite de capacidad de pasajeros”.

Para vehículos que no hayan sido incluidos en ninguna de las categorías, la exención impositiva se aplicará de manera gradual y se irá definiendo año tras año.

Brasil, por su parte, tendrá una cuota anual de 32.000 vehículos; Uruguay, 1.750; y Paraguay, 750; todos bajo las mismas condicione­s.

A su vez, los vehículos que actualment­e se importan desde Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y China continuará­n pagando el 35% de Im

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