Aumento de la nafta: cuánto cuesta llenar el tanque
Relevamiento de los precios del combustible entre los modelos más populares de cada segmento.
El aumento de la nafta de esta semana vuelve a sacudir el bolsillo y llenar el tanque del auto es cada vez más difícil. Se trata de la segunda suba que aplican los combustibles en lo que va de 2022, con un promedio acumulado del 24,5%.
YPF incrementó sus combustibles entre un 9,5% y un 11,5%, elevando el precio del litro de la nafta Súper en CABA de $ 99 a $ 109,9 (+11,01%); la Infinia (premium) de $ 116,9 A $ 132,1 (+13%); diésel Super, de $ 93 A $ 103,2 (+10,96%); y Infinia diésel, de $ 113,4 a $ 128,1 (+12,96%).
La petrolera estatal no fue la única que modificó los valores de sus surtidores. En CABA, Shell aumentó entre un 10 % y 15%, llevando el precio de la Súper a $ 112; V-Power ($ 135); Formula Diesel ($ 108) y V-Power Diesel ($ 132). A su vez, Axion aumentó entre el 10,95% y 12,98%, y los nuevos valoeres quedaron en $111 para la nafta Súper, $ 134,10 para Quantium, $ 108,40 para Diesel X10 y $ 130 para Quantium Diesel.
Hay que tener en cuenta que no todas las estaciones porteñas rige la misma lista de precios y que en el interior los precios del litro se abonan de $ 9 a $ 20 más caros, según el tipo de combustible.
Llenar un tanque hoy en la Ciudad de Buenos Aires no cuesta menos de $ 3.850 para los autos más chicos, como un Renault Kwid o Chery QQ, cuyos depósitos de combustible tienen una capacidad de 35 litros.
Pero en el caso de las pickups medianas, cuyos tanques albergan hasta 80 litros, esa operación casi llega a triplicarse.
A continuación, un relevamiento sobre cuánto cuesta llenar el tanque de los autos más populares de cada segmento:
Autos chicos
Teniendo en cuenta los rankings de venta de 0 km y usados, se toman varios modelos como referencia.
Por el lado de los nuevos, el primero es el Peugeot 208 (segundo en ventas durante febrero). Para llenar los 47 litros de su tanque se necesita desembolsar, como mínimo, $ 5.170.
El 208 cuenta con dos motorizaciones nafteras: 1.2 de 82 CV y 1.6 de 115 CV, cuyos consumos promedios (en uso mixto) son de 7,5 y 8 L/100 km respectivamente.
El otro es el Toyota Etios, que está dentro del top 10 de autos más vendidos del mercado. En este caso, para completar los 45 litros de su tanque habrá que abonar $ 4.950.
El modelo que llega de Brasil está equipado con una motorización naftera 1.5 litros de 103 CV y dos tipos de transmisiones: manual de 6 y automática de 4 marchas, siendo su consumo promedio de 8 y 9,5 L/100 km respectivamente.
Por el lado de los usados, los referentes son el Volkswagen Gol y el Renault Clio Mio, dos de los modelos más vendidos del mercado de reposición.
El Gol, líder en ventas desde hace años, tiene uno de los tanques de combustible más grandes de su categoría: 55 litros que, en caso de cargar nafta Super de YPF equivalen a $ 6.050.
El chico alemán que hace unos meses se despidió del mercado argentino posee, entre otras motorizaciones, un 1.6 de 101 CV con caja manual de 5 marchas (consumo 8,5 L/100 km) y un 1.6 de 110 CV con transmisión automática de 6 (8 L/100 km).
En tanto, para llenar 50 litros del tanque del Clio se necesitará pagar $ 5.500. El chico francés, que supo fabricarse en Argentina, tiene un motor 1.2 de 75 CV que consume, en promedio, 7L/100 km.
Autos compactos
El modelo referente de esta catego
Los modelos referenciales de esta categoría son el Toyota Corolla, el Chevrolet Cruze y el Ford Focus.
El sedán japonés, el modelo más vendido del mundo, llega de Brasil con un tanque de 50 litros ($ 5.500) para las versiones estándar y de 43 litros ($ 4.730) para la híbrida. Mecánicamente ofrece dos motorizaciones: 2.0 de 170 CV y 1.8 de 98 CV que se combina con un eléctrico que, combinados, entregan 122 CV.
Por otra parte, para llenar los 52 litros del Chevrolet Cruze se necesitan $5.720. El mediano fabricado en General Alvear, provincia de Santa Fe, está equipado con un motor 1.4 turbo de 153 CV y su consumo mixto es de 7,5 L/100 km.
Finalmente, el Ford Focus es el mediano más vendido entre los usados. Este modelo, que se fabricó en Argentina y se discontinuó en 2019, tiene un tanque de 55 litros ($ 6.050) y dos variantes de motores nafteros: 1.6 de 125 CV y 2.0 de 170 CV. El consumo promedio es de 10 y 10,5 L/100 km respectivamente.
SUV
Es una de las categorías que más ha crecido en los últimos años. El modelo más vendido actualmente es el Jeep Renegade, que cuenta con un tanque de combustible de 60 litros ($ 6.600).
Este compacto llega de Brasil, y su versión más vendida es la que lleva el propulsor 1.8 de 130 CV que consume, en promedio, 10,2 L/100 km.
El Ford EcoSport, pionero y dueño de esta categoría durante años, es el más vendido entre los usados. Vale recordar que actualmente el modelo llega desde India (próximamente se dejará de fabricar) y para llenar su tanque de 52 litros se necesitan $ 5.720.
Pickups
Con la Toyota Hilux a la cabeza, la camioneta más vendida durante más de una década, el segmento de las pickups medianas es uno de los grandes protagonistas del mercado local.
Tres de los 10 modelos más vendidos de la Argentina corresponde a esta categoría (los otros son VW Amarok y Ford Ranger).
En total, aquí se fabrican 5 modelos (a las ya mencionadas se suman Nissan Frontier y Renault Alaskan), todas con tanques de combustible de 80 litros para los cuales, como mínimo, se necesitarán $ 8.256 (gasoil) y $ 8.800 (nafta).
La Chevrolet S10 es la única entre las más populares que llega de Brasil. Tiene un tanque de 76 litros que, para llenarlo, se deberá abonar $ 7.843,20. ■