Clarín - Autos

Renovación estética y más tecnología

Disponible con dos tipos de carrocería, el clásico compacto inglés actualizó su imagen y sumó equipamien­to.

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La cuarta generación del MIni volvió a renovarse. Tras su primer restyling, en 2019, el hatch compacto de 3 y 5 puertas volvió a actualizar su diseño y además incorporó nuevos sistemas de asistencia a la conducción.

Presentada en 2015, esta generación es conocida como la más grande de la historia, en dimensione­s, y por ser la primera en sumar la inédita carrocería de 5 puertas.

El nuevo Mini acaba de llegar a la Argentina en tres versiones de equipamien­to (Cooper Classic, Cooper S Classic Confort y JCW Confort -esta última sólo en variante 3 puertas-), cuyos precios comienzan en US$ 49.900 y llegan a US$ 78.900.

Los cambios de imagen se aprecian en el frente del vehículo, donde se agrandó la caracterís­tica parrilla con marco hexagonal , y en donde los distintivo­s faros redondos y las luces de posición fueron sustituido­s por entradas de aire verticales situadas hacia los laterales.

Adentro se destaca el nuevo tablero digital de 5 pulgadas, la pantalla de 8,8 pulgadas del sistema multimedia, con Apple Car Play (no posee Android Auto) y el sistema de iluminació­n interior que permite ambientar la cabina con seis colores diferentes.

Mecánicame­nte mantuvo las motorizaci­onesTwinPo­wer Turbo de 3 y 4 cilindros. La primera equipa a las versiones Cooper Classic, con un propulsor 1.5 litros que entrega una potencia de 136 CV.

Llantas.

La versión Cooper S Classic Confort, en tanto, cuenta con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros, cuya potencia es de 192 CV. Ambas versiones tienen caja automática de 7 velocidade­s.

A su vez, el “picante” John Cooper Works (JCW) lleva el mismo impulsor de 4 cilindros, 2.0 litros de 231 CV, acoplado a una caja automática Steptronic de 8 velocidade­s.

Todas las versiones del nuevo Mini cuentan de serie con el paquete Driving Assistant, que incluye cámara de visión trasera con indicadore­s de obstáculos y líneas de asistencia; aviso de colisión con freno autónomo de emergencia en la ciudad y alerta con vibración del volante por cambio involuntar­io de carril. ■

Producida en Campana.

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Pueden ser de 16 a 18 pulgadas segun la versión.
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Mecánica. Se mantuviero­n los motores 1.5 de 136 CV y 2.0 de 192 CV.
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Digital. Tablero y pantalla central.
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On-Off.

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