En el día a día, me­jor

Las ven­tas por jor­na­da cre­cie­ron res­pec­to del mis­mo pe­río­do de 2012. La ex­pec­ta­ti­va de las mar­cas pa­ra es­te 2013 es de 840.000 pa­ten­ta­mien­tos.

Clarín - Clasificados - - INMUEBLES -

Los nú­me­ros de pa­ten­ta­mien­tos de mar­zo con­ti­núan arro­jan­do bue­nos da­tos pa­ra el mer­ca­do au­to­mo­tor. Si bien en el ter­cer mes del año se ob­ser­va una re­duc­ción del 8 % res­pec­to del mis­mo pe­río­do de 2012, el rit­mo de ven­tas si­gue sien­do muy bueno. Se­gún la Aso­cia­ción de Con­ce­sio­na­rios de Au­to­mo­to­res de la Re­pú­bli­ca Ar­gen­ti­na (ACA­RA), el mes pa­sa­do se re­gis­tra­ron un to­tal de 75.138 uni­da­des, con­tra los 82.263 vehícu­los de mar­zo de 2012. Si to­ma­mos co­mo re­fe­ren­cia a fe­bre­ro pa­sa­do, mes en el que se hi­cie­ron 62.931 pa­ten­ta­mien­tos, el au­men­to de mar­zo es del 19,4 %. De es­ta for­ma el pri­mer tri­mes­tre de 2013 se com­ple­tó con un acu­mu­la­do de 247.804 vehícu­los, ape­nas un 2% me­nos que el acu­mu­la­do del año pa­sa­do en el que se ha­bían pa­ten­ta­do has­ta es­ta fe­cha 253.245 uni­da­des. Pa­ra Abel Bom­rad, pre­si­den­te de ACA­RA, “los nú­me­ros de mar­zo vie­nen a con­ti­nuar una ten­den­cia de cre­ci­mien­to que que­dó bien ex­pues­ta en el mes de fe­bre­ro que se con­vir­tió en el me­jor de la his­to­ria in­clu­si­ve por en­ci­ma del año 2011. Si bien la cifra arro­ja una caí­da men­sual no es un te­ma de de­man­da sino es­tric­ta­men­te de can­ti­dad de días há­bi­les que en mar­zo tu­vo 3 me­nos que en mis­mo mes del 2012”. En es­te sen­ti­do, el ti­tu­lar de la aso­cia­ción de­ta­lló que “el pro­me­dio dia­rio de ope­ra­cio­nes del mes pa­sa­do, fue de 3.955 uni­da­des, su­pe­rior al de mar­zo de 2012 que ha­bía si­do de 3.739 uni­da­des”. Y agre­gó que “su­ce­de lo mis­mo en las cifras que com­ple­tan el pri­mer tri­mes­tre, que si bien mues­tra una le­ve ba­ja de 2%, en reali­dad se ob­ser­va una suba en las ope­ra­cio­nes del día a día de 4.347 en el 2013 con­tra los 4.152 vehícu­los pa­ten­ta­dos por día en el pri­mer tri­mes­tre del 2012, que con­tó con cua­tro días há­bi­les más”. “Por lo tan­to, -con­clu­yó Bom­rad- se­gui­mos sien­do op­ti­mis­tas y cree­mos que nos en­ca­mi­na­mos a com­ple­tar un pri­mer se­mes­tre igual o le­ve­men­te su­pe­rior al del año pa­sa­do, siem­pre y cuan­do po­da­mos te­ner el nor­mal abas­te­ci­mien­to de las uni­da­des que acom­pa­ñen la fir­me de­man­da que ob­ser­va­mos en nues­tros con­ce­sio­na­rios”. Al ha­cer un aná­li­sis mar­ca por mar­ca, Volks­wa­gen vol­vió a ser la que más ven­dió du­ran­te mar­zo, con un to­tal de 13.791 uni­da­des. En se­gun­do lu­gar se ubi­có Che­vro­let ( 11.554) y ter­ce­ro fue Ford ( 9.469), que su­peró por muy po­cas uni­da­des a Re­nault (9.415). Los diez pri­me­ros lu­ga­res lo com­ple­tan Fiat (7.536), Peu­geot (7.434), To­yo­ta (4.562), Ci­troën (3.436), Mer­ce­des-Benz (1.294) y Hon­da (931). En el acu­mu­la­do del pri­mer tri­mes­tre es Volks­wa­gen tam­bién la que li­de­ra la lis­ta, con 42.337 uni­da­des pa­ten­ta­das, se­gui­da por Che­vro­let (36.565), Re­nault (33.997). Ford ( 31.017), Fiat ( 27.411), Peu­geot (25.879), To­yo­ta (14.632), Ci­troën (10.842), Mer­ce­des-Benz (4.692) y Hon­da (3.693) pa­ra com­ple­tar los pri­me­ros diez lu­ga­res. Si va­mos al aná­li­sis por mo­de­lo, en la ca­te­go­ría au­to­mó­vi­les, el Volks­wa­gen Gol (su­man­do las ver­sio­nes Po­wer y Trend) vol­vió a ser el que acu­mu­ló el ma­yor nú­me­ros de re­gis­tros du­ran­te mar­zo, con un to­tal de 5.012 uni­da­des. Los pri­me­ros diez lu­ga­res de la ta­bla lo com­ple­tan el Che­vro­let Cor­sa (3.701), el Peu­geot 207 Com­pact (3.248), el Re­nault Clio Mio (2.633), el Ford EcoS­port ( 2.489), el Ford Ka ( 2.153), el Che­vro­let Cel­ta (1.943), el Volks­wa­gen Su­ran (1.895) el Re­nault Duster ( 1.768) y el Che­vro­let Agi­le (1.670). En­tre los vehícu­los uti­li­ta­rios, la To­yo­ta Hi­lux in­cre­men­tó la su­pre­ma­cía que vie­ne im­po­nien­do en el seg­men­to de las pick ups. Con un to­tal de 2.489 uni­da­des pa­ten­ta­das du­ran­te mar­zo, el pro­duc­to de la mar­ca ja­po­ne­sa ven­dió más mil uni­da­des más que cual­quie­ra de sus com­pe­ti­do­res: la Volks­wa­gen Ama­rok ( 1.261), la Ford Ran­ger (1.088) y la Che­vro­let S10 (679), mo­de­los más mo­der­nos que la Hi­lux pe­ro que aún de­ben pe­lear con­tra la repu­tación del vehícu­lo que se fa­bri­ca en Zá­ra­te. En­tre los fur­go­nes chi­cos, el que más uni­da­des pa­ten­tó du­ran­te mar­zo fue el Re­nault Kan­goo, con 1.408 re­gis­tros.

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