Nue­va era pa­ra el se­dán de pro­duc­ción na­cio­nal

La se­gun­da ge­ne­ra­ción del me­diano fa­bri­ca­do en El Pa­lo­mar cam­bió por com­ple­to y su­ma tec­no­lo­gía y con­fort. Ya se ven­de, des­de $ 144.500.

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Mos­tra­do co­mo an­ti­ci­po en el pa­sa­do Sa­lón de Bue­nos Ai­res, el re­em­pla­zo del Ci­troën C4 ya es­tá dis­po­ni­ble en el mer­ca­do lo­cal, con pre­cios que van des­de los 144.500 has­ta los 193.000 pe­sos. El C4 Loun­ge (des­de aho­ra se lla­ma­rá así) es­tá dis­po­ni­ble con ca­rro­ce­ría se­dán (por el mo­men­to no ten­drá va­rian­te hatch­back o de 5 puer­tas). Pro­du­ci­do en la plan­ta de Pa­lo­mar, Prov de Bue­nos Ai­res, Ar­gen­ti­na, el desa­rro­llo del lla­ma­do “Pro­yec­to B73” co­rres­pon- dió a equi­pos mul­ti­cul­tu­ra­les que tra­ba­ja­ron ba­jo la di­rec­ti­va de la ca­sa ma­triz en Fran­cia. El equi­po de pro­yec­to Amé­ri­ca La­ti­na fue el en­car­ga­do de pre­ci­sar –pa­ra to­da la re­gión– la pues­ta a pun­to y las prin­ci­pa­les de­fi­ni­cio­nes re­la­ti­vas a las cues­tio­nes di­ná­mi­cas; en de­fi­ni­ti­va, el com­pen­dio de sen­sa­cio­nes que en­tre­ga­ría el pro­duc­to una vez pues­to en los sa­lo­nes de ven­ta. Co­mo des­ta­ca­do, el nue­vo Ci­troën C4 Loun­ge se per­mi­te es­tre­nar al­gu­nas ex­clu­si­vi­da­des, co­mo ser el pri­mer vehícu­lo de Amé­ri­ca La­ti­na que uti­li­za sol­da­du­ra lá­ser pa­ra la con­for­ma­ción de par­te de su ca­rro­ce­ría. Pa­ra la fa­bri­ca­ción de su in­te­rior se em­plean ma­te­ria­les com­pues­tos que has­ta aho­ra eran pri­va­ti­vos de vehícu­los im­por­ta­dos de pre­cio superior. Es­te pro­yec­to de­man­dó dos años y me­dio de tra­ba­jo. De su pro­duc­ción anual, es­ti­ma­da en 25 mil uni­da­des, más del 50% es­ta­rá des­ti­na­do al mer­ca­do re­gio­nal. Ade­más, pa­ra su fa­bri­ca­ción se han im­par­ti­do más de un mi­llón de eu­ros en ca­pa­ci- ta­ción a ope­ra­rios, téc­ni­cos, in­ge­nie­ros y pro­vee­do­res. La ga­ma de mo­to­res de es­te nue­vo mo­de­lo na­cio­nal es­ta­rá com­pues­ta por dos pro­pul­so­res naf­te­ros (2.0 de 143 CV y 1.6 Tur­bo de 163) y un tur­bo­die­sel (1.6 de 115 CV). Sal­vo la ver­sión más po­ten­te, que lle­va­rá una ca­ja au­to­má­ti­ca de 6 mar­chas, las de­más se aso­cia­rán con una trans­mi­sión ma­nual de cin­co ve­lo­ci­da­des. El C4 Loun­ge con­ta­rá con tres ni­ve­les de equi­pa­mien­to ( Ori­gi­ne, Ten­dan­ce y Ex­clu­si­ve) y en­tre sus ele­men­tos que in­cor­po­ra de se­rie se des­ta­can el do­ble air­bag fron­tal, los fre­nos ABS, los gan­chos isofix y la ra­dio con CD, MP3, en­tra­da AUX, puer­to USB y blue­tooth con man­dos al vo­lan­te. En es­ta pre­ven­ta se­rán 800 uni­da­des las dis­po­ni­bles con es­tos va­lo­res de lan­za­mien­to: - 2.0I 16V Ori­gi­ne $ 144.500

- 2.0I 16V Ten­dan­ce $ 149.500

-1.6 HDI Ten­dan­ce $ 159.500

- 1.6I THP Ten­dan­ce $ 167.500

- 1.6 HDI Ex­clu­si­ve $ 181.500

- 1.6I THP Ex­clu­si­ve $ 186.000

- 1.6 HDI Ex­clu­si­ve Pack Se­lect $ 188.500

- 1.6I THP Ex­clu­si­ve Pack Se­lect $ 193.000

Más or­ga­ni­za­do. Com­pa­ra­do con el C4 an­te­rior, el in­te­rior es más or­de­na­do y me­nos con­fu­so.

Pre­ven­ta. Hay 800 uni­da­des dis­po­ni­bles en la pre­ven­ta con los pre­cios ac­tua­les son pro­mo­cio­na­les.

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