Au­to­clá­si­ca, un éxi­to con ré­cord de vi­si­tan­tes

Más de 50 mil per­so­nas vi­si­ta­ron el fin de se­ma­na pa­sa­do, en San Isi­dro, la mues­tra de au­to­mó­vi­les clá­si­cos más im­por­tan­te de Su­da­mé­ri­ca.

Clarín - Clasificados - - DEAUTOS.COM -

Con la asis­ten­cia ré­cord de más de 50 mil vi­si­tan­tes, se reali­zó con gran éxi­to la 13° edi­ción de Au­to­clá­si­ca, el ma­yor fes­ti­val de au­to­mó­vi­les y mo­tos clá­si­cos de Su­da­mé­ri­ca, en el bou­le­vard del Hi­pó­dro­mo de San Isi­dro. Con­vo­ca­dos por los 600 au­to­mó­vi­les y 300 mo­tos de en­tre 30 y 100 años de an­ti­güe­dad, que se en­cuen­tran con­ser­va­dos o res­tau­ra­dos tal co­mo eran al mo­men­to de su fa­bri­ca­ción y en per­fec­to fun­cio­na­mien­to, los asis­ten­tes a Au­to­clá­si­ca pu­die­ron re­vi­vir la his­to­ria y des­lum­brar­se con la ele­gan­cia de es­tas ver­da­de­ras jo­yas me­cá­ni­cas. El do­min­go se dis­tin­guió a los me­jo­res vehícu­los de ca­da ca­te­go­ría en Au­to­clá­si­ca 2013. Un Rolls Roy­ce Phan­tom I Se­dan­ca de Vi­lle, de 1926, con ca­rro­ce­ría in­gle­sa Bar­ker, fue ga­lar­do­na­do por el ju­ra­do con el ma­yor premio de la mues­tra: “Best of Show Au­to­clá­si­ca 2013”. En­tre las mo­tos, la ga­na­do­ra del premio “Best of Show Au­to­clá­si­ca 2013” fue una BMW R32 500cc 1925 de 8,5 HP. Con más vehícu­los ex­pues­tos que en cual­quier otra edi­ción, Au­to­clá­si­ca fue una ver­da­de­ra fies­ta no só­lo pa­ra los fa­ná­ti­cos, sino pa­ra to­da la fa­mi­lia. Otro da­to que mar­ca la tras­cen­den­cia de es­ta ex­hi­bi­ción tu­vo que ver con la pre­sen­cia ofi­cial de al­gu­nas mar­cas con sus stands, co­mo Re­nault, Hon­da y Mer­ce­de­sBenz. La mar­ca fran­ce­sa no so­lo con­tó con ejem­pla­res clá­si­cos de su his­to­ria, co­mo el Al­pi­ne, sino que tam­bién ex­hi­bió la ga­ma que co­mer­cia­li­za ac­tual­men­te más una per­li­ta: en su stand es­ta­ba el Twizy, el pe­que­ño vehícu­lo eléc­tri­co pa­ra dos per­so­nas que se co­mer­cia­li­za en Eu­ro­pa. Mer­ce­des- Benz, por su par­te, rin­dió ho­me­na­je al cum­plir­se 50 años del 230 SL, tam­bién co­no­ci­do co­mo Pa­go­da, uno de los de­por­ti­vos más em­ble­má­ti­cos del fa­bri­can­te ale­mán. Ade­más, ex­hi­bió una 280 SL mo­de­lo 1970 que per­te­ne­ció al re­cor­da­do can­tan­te Sandro. La mar­ca de la es­tre­lla re­ci­bió el premio al me­jor stand Co­mer­cial de la mues­tra, en vir­tud de sus ca­rac­te­rís­ti­cas sin­gu­la­res de ac­ce­si­bi­li­dad a los vehícu­los, di­se­ño y cir­cu­la­ción del pú­bli­co den­tro del mis­mo. A la vez, Hon­da Mo­tor de Ar­gen­ti­na, que de­bu­tó en la mues­tra, fue ga­lar­do­na­da por uno de sus mo­de­los clá­si­cos de mo­to­ci­cle­tas. Se tra­ta de la Benly 150 c-95, que lo­gró el pri­mer pues­to de la ca­te­go­ría “Clá­si­cas Ja­po­ne­sas”. La mar­ca tam­bién ex­hi­bió au­to­mó­vi­les, co­mo un Ci­vic de 1979. Y des­de ya, el es­pí­ri­tu so­li­da­rio se man­tie­ne inal­te­ra­ble, ya que Au­to­clá­si­ca des­ti­na la re­cau­da­ción del es­ta­cio­na­mien­to a la com­pra de apa­ra­to­lo­gía pa­ra el Hos­pi­tal Ma­terno Infantil de San Isi­dro.

Aniver­sa­rio. Mer­ce­des-Benz ex­hi­bió es­ta “Pa­go­da” (230 SL) a 50 años de su apa­ri­ción.

Ga­na­dor. Es­te Rolls-Roy­ce Phan­tom I Se­dan­ca de Vi­lle, de 1926, fue ele­gi­do el me­jor de la mues­tra.

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