El pre­sen­te de la lo­gís­ti­ca

En abril la pro­duc­ción in­dus­trial se con­tra­jo un 3,7 % in­ter­anual.

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Pa­ra com­pren­der el pa­no­ra­ma de la in­dus­tria en el país al­can­za con ana­li­zar las me­di­das gu­ber­na­men­ta­les y su in­ci­den­cia so­bre la pro­duc­ción. El ce­po al dó­lar, la im­po­si­bi­li­dad de ha­cer re­me­sas al ex­te­rior y la in­cer­ti­dum­bre en el lar­go pla­zo jue­gan un pa­pel pro­ta­gó­ni­co en es­te es­ce­na­rio. Al­gu­nas se­ña­les con­tra­dic­to­rias, la fal­ta de con­fian­za y el des­alien­to a la pro­duc­ción, han co­bra­do sus víc­ti­mas en la ma­triz ener­gé­ti­ca. La im­po­si­bi­li­dad de im­por­tar in­su­mos mer­mó las po­si­bi­li­da­des de al­gu­nas in­dus­trias, a la vez que be­ne­fi­ció a otras. Se­gún un in­for­me ela­bo­ra­do por la Di­vi­sión In­dus­trias de L.J.Ra­mos Bro­kers In­mo­bi­lia­rios, du­ran­te el mes de abril la pro­duc­ción in­dus­trial mos­tró una con­trac­ción de un 3,7% in­ter­anual y del 4,3% en la me­di­ción deses­ta­cio­na­li­za­da. Al tiem­po que en el pri­mer cua­tri­mes­tre la caí­da fue del 2,2% in­ter­anual. En lo que res­pec­ta a la co­yun­tu­ra de las Py­MEs In­dus­tria­les - se­gún da­tos de la Fun­da­ción Ob­ser­va­to­rio Py­me de la UIA – en el pri­mer tri­mes­tre de 2014 las mis­mas su­frie­ron la pér­di­da de com­pe­ti­ti­vi­dad y en con­se­cuen­cia la des­pro­tec­ción internacional de la mi­tad de la ac­ti­vi­dad in­dus­trial del país. La pro­duc­ti­vi­dad de las Py­MEs se ale­ja ca­da vez más del ni­vel de pro­duc­ción de las em­pre­sas más gran­des. Po­de­mos de­cir que la ac­ti­vi­dad in­dus­trial de las Py­MEs re­gis­tró una fuer­te caí­da du­ran­te el úl­ti­mo tri­mes­tre de 2013 (-4,3 %) que se acen­tuó tam­bién du­ran­te el pri­mer tri­mes­tre del año (-7,5%); siem­pre con res­pec­to al tri­mes­tre an­te­rior y en for­ma deses­ta­cio­na­li­za­da. A raíz de la caí­da de las ven­tas las em­pre­sas re­du­je­ron no­ta­ble­men- te las ho­ras tra­ba­ja­das, aun­que dis­mi­nu­ye­ron só­lo le­ve­men­te el em­pleo. En lo re­fe­ren­te al cré­di­to ban­ca­rio se no­ta, du­ran­te el pri­mer tri­mes­tre del año, una caí­da de prés­ta­mos al sec­tor pro­duc­ti­vo en ins­tru­men­tos de cor­to pla­zo: prés­ta­mos con ga­ran­tía real, ade­lan­tos en cuen­ta co­rrien­te y des­cuen­to de che­ques. Pe­ro exis­te un da­to re­le­van­te: la lo­gís­ti­ca emer­ge co­mo un ga­na­dor en es­ta sa­ga. En es­te en­torno, apa­re­cen al­gu­nas opor­tu­ni­da­des. La mis­ma si­gue sien­do sos­te­ni­da des­de el con­su­mo, es­pe­cial­men­te de ali­men­tos y el co­mer­cio mino-

ris­ta en ge­ne­ral. La in­dus­tria au­to­mo­triz fue uno de los sec­to­res más di­ná­mi­cos en los úl­ti­mos años, ofi­cian­do co­mo uno de los mo­to­res de la eco­no­mía. Hoy no es así. En la ac­tual co­yun­tu­ra el ni­vel de ac­ti­vi­dad des­cen­dió fuer­te­men­te. Es­te freno arras­tra ha­cia un lu­gar in­có­mo­do a una gran can­ti­dad de fa­bri­can­tes de au­to­par­tes y ser­vi­cios re­la­cio­na­dos a es­te sec­tor. Pa­ra ob­te­ner ma­yor in­for­ma­ción co­mu­ni­car­se al 4114-1000. Di­vi­sión In­dus­trias de L.J.Ra­mos Bro­kers In­mo­bi­lia­rios.

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