Novedades Volkswagen

Se destaca el retorno a nuestro mercado del Golf, esta vez con su séptima generación y con gama completa. También llega el renovado Vento.

Pocas veces un auto fue tan esperado como el Golf en los últimos tiempos. Pero ahora los amantes de este hatchback finalmente podrán disfrutar de la gama completa de su séptima generación, algo que no teníamos en la Argentina desde la cuarta. Volkswagen Argentina comenzó a comercializarlo en nuestro país junto al restyling del Vento. A decir verdad, la sexta generación del Golf sí había llegado a nuestro país pero solo en versión GTI, el tope de gama importado de Europa. El Golf VII comenzó a fabricarse en México y eso posibilitó que el modelo volviera a ofrecerse en versiones más económicas y al alcance de un público mayor. En un primer momento, el Golf VII llega con dos motores nafteros. El más “tranquilo” es un 1.6 de 16 válvulas capaz de entregar 110 CV de potencia máxima, mientras que el otro es un 1.4 con turbo de 140 caballos. El 1.6 viene con transmisión manual de seis marchas, al tiempo que el otro agrega también una caja automática secuencial DSG (doble embrague), de siete velocidades. Con garantía de tres años o 100 mil kilómetros, los precios del Golf VII son los siguientes: 1.6 Trendline ($ 208.359), 1.4 TSi Comfortline ($ 232.544), 1.4 TSi Comfortline DSG ($ 251.007) y 1.4 TSi Highline DSG ($ 276.155). Volkswagen traerá también la versión GTI de esta generación del Golf, aunque habrá que esperar hasta algún momento del segundo semestre. También proveniente de México, tendrá un propulsor de dos litros de cilindrada con turbo y 220 CV de potencia máxima. Pasando al nuevo Vento, se trata de un restyling de la generación del sedán que se vende desde 2011. Su estética no cambió mucho, pero sí hay novedades mecánicas, porque se redujo la oferta de motorización. Los motores que hay ahora son tres, dos nafteros y uno turbodiesel. Los primeros son un 2.0 de 115 CV de potencia y 16,8 kgm de torque, y un 2.5 de 170 caballos y 24,4 kgm. El primero (195 km/h de velocidad máxima y 11 segundos para el 0 a 100) viene con caja manual de 5 marchas, mientras que el otro (201 km/h y 8,9 segundos) también ofrece la posibilidad de contar con una automática secuencial Tiptronic de seis. Por su parte, el TDI es un 2.0 de 110 caballos y 25,5 kgm (193 km/h y 11,5 segundos). Con tres niveles de equipamiento, la entrada de gama es la Advance, que trae de serie detector de fatiga (detecta el cansancio del conductor), frenos de discos, controles de tracción y estabilidad, airbags frontales y laterales, puntos de anclajes ISOFIX, retrovisores externos con comando eléctrico, llantas de aleación (15”) e inserciones “Titanio 5” en el tablero y en las puertas, por ejemplo. La Advance Plus agrega airbags de cortina, climatizador bizona, control de velocidad crucero, iluminación de acompañamiento, llantas de 16”, pantalla táctil, sensor de lluvia, e inserciones de madera en el interior, entre otros elementos. La Luxury, tope de gama, incorpora también tapizados de asientos y puertas en cuero sintético, sistema de detección de vehículos en punto ciego, y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Con garantía de tres años o 100 mil kilómetros, los precios del nuevo Vento son los siguientes: 2.0 Advance ($ 209.790), 2.0 Advance + SP ($ 221.650), 2.5 Advance Plus ($ 237.800), 2.5 Advance Plus Tiptronic ($ 248.200), 2.5 Luxury ($ 256.300), 2.5 Luxury Tiptronic ($ 266.700), 2.0 TDI Advance ($ 253.910).