Ford em­pie­za a de­ve­lar el equi­pa­mien­to del Mon­deo

Es me­dian­te un si­tio web es­pe­cia­li­za­do don­de pe­rió­di­ca­men­te irá an­ti­ci­pan­do los ele­men­tos de con­fort y se­gu­ri­dad que trae­rá el se­dán una vez que sal­ga a la ven­ta du­ran­te es­te primer se­mes­tre.

Clarín - Clasificados - - DEAUTOS -

Pa­re­ce que Ford quie­re que se ha­ble mu­cho del nue­vo Mon­deo, aun an­tes de su lan­za­mien­to, al­go que ocu­rri­rá du­ran­te el primer se­mes­tre de es­te año. Es que creó un si­tio web es­pe­cial don­de el pú­bli­co po­drá ir des­cu­brien­do to­do lo que trae­rá es­te mo­de­lo, co­no­ci­do como Fu­sion en otros mer­ca­dos. Es­to lo pue­de ha­cer por­que se tra­ta de un vehícu­lo con una gran do­ta­ción de equi­pa­mien­to y que “se des­ta­ca­rá por po­seer al­tos es­tán­da­res de tec­no­lo­gía, se­gu­ri­dad y con- fort”, se­gún un par­te de pren­sa ofi­cial. In­gre­san­do pe­rió­di­ca­men­te en www. ford. com. ar/ nue­vo­mon­deo se po­drá ir co­no­cien­do lo que el com­pra­dor se va a en­con­trar en el con­ce­sio­na­rio cuan­do el au­to es­té a la ven­ta. Por aho­ra Ford dio a co­no­cer por esa vía que el Mon­deo 2015 trae­rá 10 air­bags, in­clu­yen­do unos no­ve­do­sos cin­tu­ro­nes de se­gu­ri­dad tra­se­ros in­fla­bles, una suer­te de bol­sa in­cor­po­ra­da en el mis­mo cin­tu­rón. Por su­pues­to dis­po­ne de do­ble air­bag fron­tal (de do­ble eta­pa), de ro­di­lla pa­ra con­duc­tor y acom­pa­ñan­te, la­te­ra­les y tam­bién de cor­ti­na. Ade­más, quie­nes in­gre­sen se en­con­tra­rán con la des­crip­ción del sis­te­ma de man­te­ni­mien­to de ca­rril, que fun­cio­na me­dian­te una cá­ma­ra que va mo­ni­to­rean­do las lí­neas del as­fal­to. Cuan­do de­tec­ta que el con­duc­tor se es­tá yen­do de cur­so, lo aler­ta y has­ta pue­de mo­ver­le la di­rec­ción pa­ra ayu­dar­lo a ha­cer­lo. Tie­ne tam­bién un de­tec­tor de fa­ti­ga, que avi­sa cuan­do el au­to ad­vier­te que la per­so­na se es­tá can­san­do al vo­lan­te. Lo ha­ce iden­ti­fi­can­do su ma­ne­jo irre­gu­lar. Tam­bién ya se pue­de ver en el si­tio có­mo es el sis­te­ma de en­cen­di­do au­to­má­ti­co de lu­ces al­tas, que se ac­ti­van so­las al lle­gar la os­cu­ri­dad y pa­sa a las ba­jas cuan­do otro vehícu­lo vie­ne de fren­te, pa­ra evi­tar en­can­di­lar a su con­duc­tor. Por aho­ra es es­to, pe­ro Ford pro­me­te mu­cho más. Los más an­sio­sos pue­den re­gis­trar­se, pa­ra que la mar­ca los man­ten­ga in­for­ma­dos de las no­ve­da­des y ac­tua­li­za­cio­nes.

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