Nis­san ya ven­de el No­te

Es un cin­co puer­tas ba­sa­do en la pla­ta­for­ma de March/Ver­sa. Mo­tor 1.6 de 110 CV, tres ni­ve­les de equi­pa­mien­to y pre­cios des­de $ 185.400.

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Nis­san pre­sen­tó el fla­man­te No­te, hatch­back pe­que­ño que com­ple­ta la ofer­ta de la de­no­mi­na­da pla­ta­for­ma V, la mis­ma a la que per­te­ne­cen tam­bién el March y el Ver­sa. Es­te nue­vo pro­duc­to se ubi­ca por en­ci­ma de aque­llos pe­ro com­ple­men­ta la ofer­ta de la mar­ca den­tro de los seg­men­tos más po­pu­la­res, aque­llos a los que les co­rres­pon­den el 60% de las ven­tas, par­te fun­da­men­tal de su in­ten­ción de ha­cer pie en se­rio en el mer­ca­do ar­gen­tino. De cin­co puer­tas, el No­te vie­ne a com­pe­tir­le di­rec­ta­men­te al Hon­da Fit, al­go que ha­ce con tres ni­ve­les de equi­pa­mien­to. Es un co­che de cin­co pla­zas que ocu­pa un lu­gar más as­pi­ra­cio­nal que el fa­mi­liar Ver­sa y la en­tra­da de ga­ma, el March. Su fi­gu­ra lu­ce es­ti­li­za­da, al­go que se pue­de co­rro­bo­rar di­ná­mi­ca­men­te con la me­jo­ra de su coe­fi­cien­te ae­ro­di­ná­mi­co, que aho­ra es de 0,29 y an­tes, en la pri­me­ra ver­sión que no lle­gó a nues­tro país, era de 0,33. Aden­tro se apre­cia una bue­na ca­li­dad de ma­te­ria­les y un buen con­fort so­bre to­do pa­ra los pa­sa­je­ros tra­se­ros. Por ejem­plo, el es­pa­cio pa­ra las pier­nas en las bu­ta­cas de­lan­te­ras es de 1.048 cm, mien­tras que atrás es de 972 cm, com­pa­ra­ble con el de Sen­tra. La al­tu­ra in­te­rior má­xi­ma del asien­to al te­cho es de 1.037 cm. Su mo­tor es una evo­lu­ción del co­no­ci­do naf­te­ro 1.6, en es­te ca­so de 110 CV de po­ten­cia y 14,8 kgm de tor­que. Cuen­ta con sis­te­ma de in­yec­ción do­ble por ci­lin­dro y con­trol de vál­vu­las de ad­mi­sión y es­ca­pe, con nuevos múl­ti­ples. Nis­san afir­ma que así es más efi­cien­te y me­nos con­ta­mi­nan­te que la ver­sión de 107 caballos del que de­ri­va es­te pro­pul­sor. El mo­tor es­tá ado­sa­do a una trans­mi­sión ma­nual de cin­co mar­chas (pa­ra las ver­sio­nes Sen­se y Ad­van­ce) o a una X-Tro­nic CVT (so­lo en la Exclusive), me­ca­nis­mo con­ti­nua­men­te va­ria­ble que fun­cio­na de mo­do si­mi­lar a una tí­pi­ca ca­ja au­to­má­ti­ca y, más li­via­na que la tra­di­cio­nal CVT, que Nis­san desa­rro­lló pa­ra sus pro­duc­tos más pe­que­ños. Con ella, la mar­ca ase­gu­ra que el con­su­mo pro­me­dio al­can­za los 5,2 l/100 km. De se­rie (ver­sión Sen­se) es­te mo­de­lo trae lla­ve in­te­li­gen­te, bo­tón de arran­que, ABS con EBD y asis­ten­te de fre­na­do en emer­gen­cia, pun­tos de an­cla­je ISO­FIX pa­ra si­llas de ni­ños, le­van­ta­vi­drios eléc­tri­cos, con­trol de ve­lo­ci­dad cru­ce­ro, y llan­tas de alea­ción de 15 pul­ga­das, por ejem­plo. La ver­sión Ad­van­ce agre­ga pan­ta­lla de 4.3 pul­ga­das, cá­ma­ra de vi­sión tra­se­ra y Blue­tooth, en­tre otros ele­men­tos. El to­pe de ga­ma (Exclusive) ya tie­ne pan­ta­lla de 5.8 pul­ga­das, baúl con do­ble fon­do y llan­tas de 16”. Los pre­cios de es­te co­che fa­bri­ca­do en Mé­xi­co (plan­ta de Aguas­ca­lien­tes) no só­lo pa­ra La­ti­noa­mé­ri­ca, sino tam­bién pa­ra Nor­tea­mé­ri­ca, son los si­guien­tes: - No­te 1.6 Sen­se MT5 (110cv): $ 185.400 - No­te 1.6 Ad­van­ce MT5 (110cv): $ 200.000 - No­te 1.6 Exclusive CVT: $ 228.330 El No­te tie­ne ga­ran­tía de tres años o 100 mil ki­ló­me­tros y el ser­vi­cio de los 10.000 ki­ló­me­tros es de $ 2.000, va­lor des­ta­ca­do por los di­rec­ti­vos de Nis­san en la pre­sen­ta­ción rea­li­za­da en el nue­vo con­ce­sio­na­rio de la mar­ca en Ca­rO­ne (Tor­tu­gui­tas, pro­vin­cia de Bue­nos Ai­res).

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