Ca­da vez más tec­no­ló­gi­co

En el mar­co de un se­mi­na­rio de tec­no­lo­gía, Ford mos­tró la nue­va edi­ción del Focus, que se lan­za­rá en la se­gun­da mi­tad del año.

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El se­mi­na­rio de tec­no­lo­gía se reali­zó en San Pablo, Bra­sil, y el prin­ci­pal di­ser­tan­te fue Ken Was­hing­ton, Vi­ce­pre­si­den­te de Investigación e In­ge­nie­ría Avan­za­da de Ford Mo­tor Com­pany, que di­ri­ge el la­bo­ra­to­rio de Ford en Pa­lo Al­to, Si­li­con Va­lley (EE.UU.). El te­ma cen­tral fue la mo­vi­li­dad del fu­tu­ro, ya que si bien ac­tual­men­te exis­ten en el mun­do más de 25 me­ga-ciu­da­des o áreas me­tro­po­li­ta­nas con po­bla­cio­nes ma­yo­res a 10 mi­llo­nes de ha­bi­tan­tes, se pre­vé que en 2030 ha­brá más de 40 ciu­da­des con es­tas ca­rac­te­rís­ti­cas. “En el fu­tu­ro, ve­mos un mun­do don­de los vehícu­los no se­rán pro­pie­dad de una so­la per­so­na, sino que se­rán com­par­ti­dos en­tre dos o más pro­pie­ta­rios y ten­drán la ca­pa­ci­dad de fun­cio­nar en for­ma au­tó­no­ma o se­mi-au­tó­no­ma y se­gún las con­di­cio­nes de la ciu­dad”, ase­gu­ra Ken Was­hing­ton. Ford se con­ci­be a sí mis­ma como una em­pre- sa de mo­vi­li­dad, más que como una sim­ple cons­truc­to­ra de au­to­mó­vi­les y, en ese sen­ti­do, tra­ba­ja en el Ford Smart Mo­bi­lity Plan (el plan de mo­vi­li­dad in­te­li­gen­te de Ford). Los ac­tua­les desa­rro­llos apun­tan ha­cia la co­nec­ti­vi­dad en­tre los vehícu­los, de los vehícu­los con la in­fra­es­truc­tu­ra de las ciu­da­des, con las se­ña­les via­les, has­ta po­der lle­gar a po­ner en fun­cio­na­mien­to los vehícu­los to­tal­men­te au­tó­no­mos. De he­cho ya hay pro­to­ti­pos de Ford que fun­cio­nan, en ciu­da­des si­mu­la­das, de ma­ne­ra to­tal­men­te au­tó­no­ma. Has­ta que to­das las con­di­cio­nes pa­ra con­cre­tar un pro­yec­to de es­te ti­po es­tén da­das (em­pre­sas de co­mu­ni­ca­ción con es­truc­tu­ras ca­pa­ces de so­por­tar la enor­me can­ti­dad de da­tos emi­ti­dos por los vehícu­los, las se­ña­les de trán­si­to, etc., o in­clu­so Es­ta­dos más in­vo­lu­cra­dos pa­ra es­te fin), Ford ya an­ti­ci­pa al­gu­nas for­mas de au­to­no­mía en sus mo­de­los. Es­te es el ca­so del nue­vo Focus, un vehícu­lo pro­du­ci­do en el país pa­ra ex­por­tar a La­ti­noa­mé­ri­ca y que co­men­za­rá a ven­der­se en el se­gun­do se­mes­tre de es­te año. Es­te nue­vo Ford Focus in­cor­po­ra de se­rie un sis­te­ma de fre­na­do au­to­má­ti­co que pue­de de­te­ner el vehícu­lo si es que el con­duc­tor se dis­tra­jo y no pre­sio­nó el freno. Por me­dio de sen­so­res en el pa­ra­bri­sas, el sis­te­ma de­tec­ta si hay al­gún obs­tácu­lo en el fren­te del vehícu­lo y, si el con­duc­tor no de­tie­ne su mar­cha, lo ha­ce au­to­má­ti­ca­men­te. Es­te fre­na­do au­to­má­ti­co fun­cio­na has­ta a 50 km/h, por lo que es muy útil en el trán­si­to ur­bano. Otra de las tec­no­lo­gías au­tó­no­mas que in­cor­po­ra el nue­vo Focus es en reali­dad una me­jo­ra del sis­te­ma de es­ta­cio­na­mien­to au­to­má­ti­co que ya tie­ne el Focus ac­tual. Aho­ra, no só­lo pue­de es­ta­cio­nar de ma­ne­ra pa­ra­le­la al cor­dón de la ve­re­da, sino que tam­bién po­drá ha­cer­lo de mo­do per­pen­di­cu­lar, en­tre fa­jas, como en los gran­des es­ta­cio­na­mien­tos de las ciu­da­des. Por me­dio de un bo­tón en el pa­nel, el con­duc­tor se­lec­cio­na el ti­po de ma­nio­bra desea­da y lue­go só­lo tie­ne que pre­sio­nar el freno y el ace­le­ra­dor pa­ra ir ha­cia atrás o ha­cia ade­lan­te, ya que el vo­lan­te ha­ce la ma­nio­bra au­to­má­ti­ca­men­te. El sis­te­ma fun­cio­na con sen­so­res ul­tra­só­ni­cos ins­ta­la­dos en el fren­te, los la­te­ra­les y de­trás del vehícu­lo, y es ca­paz de es­ta­cio­nar en un es­pa­cio ape­nas un 20 % ma­yor que el ta­ma­ño del au­to, mo­ni­to­rean­do a su vez, la pre­sen­cia de obs­tácu­los o per­so­nas en la tra­yec­to­ria. Por su­pues­to, tam­bién hay que de­cir que el nue­vo Ford Focus pre­sen­ta un re­di­se­ño ex­te­rior, es­pe­cial­men­te en su trom­pa (adop­ta la nue­va pa­rri­lla de es­ti­lo As­ton Mar­tin que tie­nen to­dos los nuevos Ford en el mun­do), y me­jo­ras es­té­ti­cas y de equi­pa­mien­to en el in­te­rior. Pe­ro pa­ra co­no­cer­lo más en de­ta­lle de­be­re­mos es­pe­rar un po­co más. Se­gu­ra­men­te es­té en el pró­xi­mo Sa­lón In­ter­na­cio­nal del Au­to­mó­vil de Bue­nos Ai­res, des­de el 19 al 28 de ju­nio.

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