Cam­bian el im­pues­to y los pre­cios

A par­tir del nue­vo es­que­ma del im­pues­to a los au­tos de lu­jo al­gu­nos mo­de­los ba­ja­ron más de 100 mil pe­sos su pre­cio de ven­ta al pú­bli­co.

Clarin - Clasificados - - DEAUTOS.COM -

La se­ma­na pa­sa­da el Go­bierno au­men­tó un 15 % la ba­se im­po­ni­ble del im­pues­to in­terno que afec­ta a mo­de­los de los seg­men­tos me­dioal­tos y al­tos del mercado, con la no­ve­dad que se ha re­du­ci­do la alí­cuo­ta que se apli­ca so­bre vehícu­los de pro­duc­ción na­cio­nal, que a par­tir de 340 mil pe­sos (pre­cio al pú­bli­co) tri­bu­tan aho­ra só­lo un 10% en lu­gar del 30% de aran­cel que pa­gan los mo­de­los im­por­ta­dos. Es­to ha fa­vo­re­ci­do a las ver­sio­nes to­pe de ga­ma de va­rios mo­de­los na­cio­na­les que es­ta­ban al lí­mi­te o se veían afec­ta­dos por el im­pues­to. Por ejem­plo, el Ci­troën C4 Loun­ge Pack Select 1.6 THP de 163 CV, que pa­só de los $ 395.163 a los $ 310.000 y C4 1.6 tur­bo­dié­sel HDI Ex­clu­si­ve Pack Select, que ba­jó más de 100 mil pe­sos (de $ 403.617 a $ 299.000). Otro ca­so si­mi­lar es el To­yo­ta Co­ro­lla SEG, que en la ver­sión ma­nual ba­jó de $ 391.600 a $ 306.100, mien­tras que en la au­to­má­ti­ca de $ 404.100 a $ 315.700. La mis­ma suer­te co­rrió la To­yo­ta SW4, pro­du­ci­da en Zá­ra­te. Al­can­za­da por la se­gun­da fran­ja del im­pues­to, pe­ro co­mo es na­cio­nal, tri­bu­ta el 30 % y no el 50 % co­mo los im­por­ta­dos de es­ta fran­ja de pre­cio. Así, el SW4 4x4 SRV 3.0 TDI 5 au­to­má­ti­co, con cue­ro, pa­só de $ 1.086.000 a $ 838.000. Por otra par­te, se co­no­cie­ron los pre­cios dos nue­vos mo­de­los na­cio­na­les que acaban de lan­zar­se: nue­vo Ford Fo­cus y Hon­da HRV. En am­bos ca­sos, só­lo la ver­sión to­pe de ga­ma es la que se ve afec­ta­da por el im­pues­to. En el Fo­cus, la Ti­ta­nium, tan­to ma­nual ($ 352.660) co­mo au­to­má­ti­ca ($ 370.894). El res­to de la ga­ma pre­sen­ta los si­guien­tes va­lo- res: $ 239.900 (S 5 ptas), 243.000 (S se­dán); $ 270.300 (SE 5 ptas), $ 268.700 (SE se­dán); $ 275.000 (SE Plus MT, am­bas ca­rro­ce­rías); y $ 292.000 (SE Plus AT). El Hon­da HR-V, nue­vo SUV ur­bano de la mar­ca ja­po­ne­sa pre­sen­ta tres ver­sio­nes. La afec­ta­da por el im­pues­to es la EX L, con ca­ja au­to­má­ti­ca CVT, cu­yo va­lor es de $ 413.900. Las otras dos, LX ma­nual y LX au­to­má­ti­ca CVT, cues­tan $ 300.900 y $ 309.900 res­pec­ti­va­men­te. Hay mo­de­los que no es­ta­ban afec­ta­dos por el im­pues­to, pe­ro sus ver­sio­nes full te­nían un pre­cio “com­pri­mi­do” pa­ra que no las afec­ta­ra, co­mo los Re­nault Fluen­ce (van des­de $ 225.900 has­ta $ 302.300), don­de se no­tó una suba del 20% en su mo­de­lo top (2.0 Pri­vi­le­ge), que pa­só de $ 274.900 a $ 302.300; lo mis­mo su­ce­dió el Dus­ter Pri­vi­le­ge 2.0 4x2, que au­men­ta­ron de $ 272.700 a $ 292.700. Otros que se man­tie­nen de­ba­jo del im­pues­to son los Volks­wa­gen Golf (des­de $ 245.352 has­ta $ 287.974) y Ven­to (des­de $ 241.360 has­ta $ 288.190), el Hon­da Ci­vic (des­de $ 249.900 has­ta $ 272.000) y el Che­vro­let Cru­ze ($ 249.500 - $ 278.400). Só­lo una va­rian­te (Cru­ze se­dán 2.0 tur­bo­dié­sel LTZ, con ca­ja au­to­má­ti­ca) es afec­ta­da por el im­pues­to, as­cen­dien­do a los $ 383.400. Peu­geot man­tie­ne los pre­cios a la espera de los 308 y 408 nue­vos que sal­drán a la ven­ta en agos­to.

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