Una lavada de cara sutil que no afecta su mecánica
A un poco más de tres años de su lanzamiento, el Honda HR-V recibió su primera actualización. El SUV compacto fabricado en la planta de Campana, provincia de Buenos Aires, renovó sutilmente su diseño exterior e interior, sumando además más equipamiento respecto de su antecesor.
El cambio más notorio está en el sector frontal, donde resaltan la nueva parrilla cromada, los faros con luces diurnas de LED y ópticas dobles con proyector en la luz baja, y el paragolpes de nuevo diseño. A su vez, el modelo incorporó luces de giro de LED en los espejos retrovisores, además de llantas de aleación de 17 pulgadas con un diseño más deportivo y con terminaciones en diamantado y fondo oscuro brillante. En el sector trasero, por su parte, las ópticas incorporan dos listones horizontales de LED, con un acabado oscurecido en la parte inferior.
En el interior se destacan las nuevas butacas delanteras, detalles cromados en puertas y nuevos portavasos en la consola central.
En materia de confort, la marca detalla mejoras en la insonorización, con nuevos aislantes acústicos en distintos puntos de la carrocería. Además, la versión full (EXL) contempla un paquete de aislación adicional en puertas y piso, ampliando aún más el confort.
En cuanto a equipamiento, todas las versiones incluyen control de velocidad crucero y sistema bluetooth con manos libres. Por su parte, las variantes EX y EXL incorporan climatizador automático digital táctil.
Mecánicamente no presenta novedades. Mantiene el motor naftero 1.8 litros de 140 CV, acoplado a la caja automática CVT que transmite la tracción a las ruedas delanteras.
La gama está compuesta por tres versiones: LX ($ 895.000), EX ($ 975.000), y EXL ($ 1.050.000).w
El HR-V modifica levemente su silueta pero mantiene su motor naftero 1.8 de140 CV. La gama arranca desde los $ 895.000.