La onda colectiva de las bionergías
En seis meses, toda la flota de colectivos urbanos salteños usará 25 o hasta 100 por ciento de ese combustible.
Salta se sumó a la iniciativa santafesina de utilizar biodiesel al 100% en buses
El biodiesel acaba de dar otro paso adelante. El jueves pasado los gobernadores de Salta y Santa Fe, Juan Manuel Urtubey y Miguel Lifschitz, respectivamente suscribieron un convenio de transferencia tecnológica para replicar en Salta la experiencia rosarina de buses urbanos que funcionan con este biocombustible.
El objetivo del proyecto BIO BUS SALTA es lograr que “en 6 meses toda la flota de colectivos del trasporte urbano de pasajeros alcance el 25% de biodiesel y el 100% las 10 unidades articuladas que cubren el área metropolitana”, anunció Urtubey.
El primer paso para el objetivo en el uso de combustible biodiesel en el trasporte público, se dio el jueves, con un colectivo del área metropolitana que cubre el trayecto hacia Campo Quijano. La unidad, que usa el 100 por ciento de este combustible, se presentó previo a la firma de convenio entre los gobernadores Urtubey yLifschitz.
El dato de color es que Salta avanzó en esta iniciativa sin ser una provincia productora de biodiesel. La movida ratifica el compromiso de la Liga Bioenérgetica - formada hace menos de dos meses por un grupo de 4 provincias (Santa Fe, Córdoba, Salta y Tucumán) y a las que se sumaron recientemente Jujuy y Santiago del Estero. Santa Fe será quien garatizará la provisión del biocombustible.
El gobernador Urtubey indicó que con este programa “el desafío es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 15% y destacó el ahorro referido, que será una de las herramientas para morigerar la quita de subsidios al transporte que realizará Nación el próximo año y que representa $1.200 millones. Por su parte, el gobernador de Santa Fe recordó el impacto social que produce el cambio a energías renovables, ya que la industria de los biocombustibles es la que genera la mayor cantidad de nuevos empleos verdes.
En diálogo con Clarín Rural, Veronica Geese, Secretaria de Estado de Energía de Santa Fe y artífice del armado de la Liga Bionergética, indicó que muchas ciudades tienen sus transportes urbanos privatizados por lo cual no resulta tan sencillo replicar la iniciativa del BioBus. “Intentaremos avanzar en el uso de mayores cortes de biocombustibles en las flotas cautivas como patrulleros, recolección de residuos, etc.”, dijo.
Además de lograr mayor sustentabilidad de los procesos productivos en las economías regionales, Urtubey dijo que permite “que la Argentina tome potencia en donde hay enormes fortalezas”. En referencia al proyecto que busca usar el 25% de biodiesel en el transporte de todo el país, sostuvo que se duplicaría el mercado interno, evitando estar a expensas de las variables del mercado global de combustibles.