Un nos­tál­gi­co pa­seo so­bre rie­les pa­ra gran­des y chi­cos

El Fe­rro­club Es­ca­la­da brin­da una pro­pues­ta di­dác­ti­ca y re­crea­ti­va en­tre lo­co­mo­to­ras y va­go­nes re­cu­pe­ra­dos.

Clarin - Viajes - - FLASH - Cris­tian Si­rou­yan csi­rou­yan@clarin.com

Los mo­to­res se en­cien­den los sá­ba­dos y do­min­gos y la fies­ta pa­ra toda la fa­mi­lia que propone el Fe­rro­club

Es­ca­la­da se desa­rro­lla sin in­te­rrup­cio­nes des­de las 14,30 has­ta las 18 en

Re­me­dios de Es­ca­la­da, par­ti­do de

La­nús. Mien­tras los so­cios de la ins­ti­tu­ción -un gru­po de en­tu­sias­tas vo­lun­ta­rios, ve­ci­nos y an­ti­guos em­plea­dos fe­rro­via­rios que des­pun­tan aquí su pa­sión por los tre­nes- se de­di­can a res­tau­rar co­ches y lo­co­mo­to­ras, los vi­si­tan­tes se des­lum­bran con el im­pe­ca­ble as­pec­to que lu­cen las úl­ti­mas jo­yas re­cu­pe­ra­das: una po­ten­te má­qui­na Bald­win de 1954, el va­gón pull­man de pa­sa­je­ros P-440 (fa­bri­ca­do en los años 50) y una lo­co­mo­to­ra a va­por de 1925.

El co­che res­tau­ran­te fun­cio­na a la vez co­mo sa­lón pa­ra de­gus­tar ex­qui­si­ta re­pos­te­ría ca­se­ra y sa­la de es­pe­ra pa­ra los pa­sa­je­ros que es­pe­ran turno pa­ra re­co­rrer el pre­dio en un tren­ci­to crea­do ar­te­sa­nal­men­te por Ro­ger Da­vis. El ilus­tre in­mi­gran­te ga­lés pu­so pie aquí pre­ce­di­do por su fa­ma de ex­pe­ri­men­ta­do fe­rro­via­rio. No bien ate­rri­zó en Bue­nos Ai­res, si­guió de lar- go has­ta Tie­rra del Fue­go pa­ra de­di­car­se a di­se­ñar el Tren del Fin del Mun­do y de 8 de los 16 ki­ló­me­tros de vías que co­nec­tan Us­huaia con el Par­que Na­cio­nal.

En su tra­yec­to de 300 me­tros, la mi­ni­tro­cha an­gos­ta del Fe­rro­club Es­ca­la­da bor­dea va­rias de las 40 re­li­quias con­ser­va­das co­mo pre­cia­dos te­so­ros en los ta­lle­res y el par­que. Mien­tras se di­si­pa el va­por que des­pi­de la pe­que­ña lo­co­mo­to­ra, al­re­de­dor cre­cen las si­lue­tas de las por­ten­to­sas lo­co­mo­to­ras in­gle­sas y las so­ber­bias Bald­win-li­ma-ha­mil­ton es­ta­dou­ni­den­ses, re­po­sa­das so­bre vías que re­cor­tan el sue­lo acei­to­so.

En la es­ta­ción Bos­ques, más adul­tos y ni­ños as­pi­ran­tes a pa­sa­je­ros de la mi­ni­tro­cha cru­zan la ba­rre­ra -ins­ta­la­da jun­to a una se­ñal que ad­vier­te “pa­re, mi­re, es­cu­che, cui­da­do con los tre­nes”- y se apu­ran por lle­gar a la bo­le­te­ría pa­ra es­pe­rar su turno.

Na­die per­ma­ne­ce quie­to en el pre­dio. Es­pá­tu­la en mano y uni­for­ma­dos con ro­pa de tra­ba­jo y equi­po de ma­te, al­gu­nos ope­ra­rios tre­pan has­ta el te­cho de los va­go­nes pa­ra re­mo­ver grue­sas ca­pas de pin­tu­ra que ocul­tan las pa­re­des de ma­de­ra de ro­ble. Los pa­sos de los vi­si­tan­tes se en­tre­cru­zan con he­rra­mien­tas de to­das las for­mas y ta­ma­ños, un puen­te grúa que car­ga com­bus­ti­ble, man­gue­ras, char­cos de agua tur­bia que obli­gan a an­dar a los sal­tos y bi­do­nes. En de­fi­ni­ti­va, un ta­ller fe­rro­via­rio en plena ac­ti­vi­dad que pro­por­cio­na un pa­seo tan re­crea­ti­vo co­mo di­dác­ti­co.

Una es­ca­le­ra con­du­ce has­ta la bi­blio­te­ca y mu­seo, res­guar­do de he­rra­mien­tas en desuso, se­ña­les, car­te­les, fa­ro­les, ma­pas que tra­zan ra­ma­les ya le­van­ta­dos y has­ta una compu­tado­ra me­cá­ni­ca de al­ta pre­ci­sión que con­ser­va sus pie­zas ori­gi­na­les. Son par­te de es­ta va­lio­sa co­lec­ción fe­rro­via­ria, que se re­sis­te obs­ti­na­da­men­te al ol­vi­do y el des­gua­ce.

Vo­lun­ta­rios. Ex fe­rro­via­rios y ve­ci­nos tra­ba­jan en el ta­ller de Es­ca­la­da.

Abran pa­so. Una lo­co­mo­to­ra Vul­can & Foundry, or­gu­llo del Fe­ro­club.

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