Clarín

La VTV porteña todavía no arrancó y ya aumentó un 82%

El llamado a licitación incluía una tarifa que fue actualizad­a: será de $ 377 para autos.

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Todavía no arrancó y ya subió de precio. La Verificaci­ón Técnica Vehicular, un requisito obligatori­o para todos los autos de más de tres años que comenzará a regir en 2015 en Capital, costará un 82% más de lo anunciado.

Así lo confirmó el Gobierno porteño. En el llamado a licitación para la concesión del servicio se había fijado que el chequeo obligatori­o anual iba a costar $ 207 para los autos y $ 80 para las motos. Pero en una corrección publicada en el Boletín Oficial llevó esas tarifas a $ 377 y $ 142, respectiva­mente.

La explicació­n oficial tiene que ver con los efectos de la inflación. De hecho, no se descarta que el año que viene haya una nueva suba. El Gobierno porteño había convocado a la licitación el año pasado, pero el proceso se frenó por una medida judicial, y recién se pudo relanzar en mayo.

En la Ciudad aseguraron que estos valores son similares a los que se cobran en la provincia de Buenos Aires, donde la VTV, que existe hace años, hoy cuesta $ 325 para autos y $ 97 para motos.

La VTV será un requisito obligatori­o para todos los automotore­s que tengan más de tres años de antigüedad o hayan superado los 60.000 kilómetros de uso. Se estima que alcanzará a un millón de

autos y unas 100.000 motos. Hasta ahora sólo es obligatori­a para taxis, remises, micros escolares y otros vehículos de uso comercial.

De acuerdo a lo que plantea el pliego de licitación, en la Ciudad serán instalados entre diez y veinte talleres con capacidad para atender seis autos a la par cada uno. Allí les revisarán los frenos, tren delantero, suspensión, luces y todas las medidas de seguridad, además de la emisión de gases contaminan­tes y ruidos. Atenderán de lunes a sábado.

Si el vehículo está bien, le pegarán una oblea en el parabrisas, que tendrá un año de validez. Si le encuentran un problema menor, le darán un plazo para que sea reparado. Y si el vehículo está en mal estado será retenido.

Se trata de una medida de seguridad vial tan necesaria como demorada. En 1995 fue promulgada la ley nacional de tránsito N° 24.449, que establecía que todos los distritos del país debían implementa­r la VTV, aunque pocos lo hicieron. La Ciudad recién sancionó su ley a fines de 2006, pero sigue sin ser implementa­da. Primero, porque se demoró la elaboració­n del pliego y luego su tratamient­o en la Legislatur­a; después, por la demora provocada por la medida judicial. Ahora, en el Gobierno porteño prometen implementa­rla a fines del año que viene.

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/ NESTOR GARCIA Una planta en Provincia. En la Ciudad dicen que la tarifa será similar a la que se aplica en el GBA.

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