Un viaje con los usuarios, entre sorpresas y muchos reclamos
Hay pasajeros que ni se enteraron que circulan dos nuevos y se quejan. Los trenes, igual son mejores que los viejos.
Aunque ya hay dos nuevas formaciones CAF 6000 con aire acondicionado en la línea B, muchos pasajeros ni se enteraron. Además, los trenes tienen más pasamanos para agarrarse, asientos enfrentados similares a los colectivos, una pantalla que muestra la próxima estación, y puertas que se abren manualmente. También hay quejas porque la flota se renovará de manera total recién en marzo de 2016, justo después del verano. “Estoy muy enojado. Durante enero la línea anduvo con menor frecuencia para incluir los nuevos trenes con aire. No vi ni una formación que lo tenga. Esto se suma al mal servicio que nos brindan día a día, teniendo que entrar al subte a los empujo
nes en hora pico. Es una tomada de pelo, ya que no solo no mejoraron el servicio, sino que además, el hecho de que los trenes nuevos recién empiecen a funcionar en marzo es
una falta de respeto”, protestó Gonzalo, usuario de la línea .
Las formaciones están a prueba. De hecho, un trabajador de metrovías le dijo a Clarín que “aún
no hay manuales para aprender a manejar los nuevos trenes”, y que “personal de la empresa supervisa en los vagones controlando que no haya imprevistos”. Los CAF 6000 son de color amarillo por fuera y rojo por dentro. Tienen aire acondicionado y asientos distintos a los de las otras formaciones: ya no son acolchonados sin separación, sino que ahora son butacas iguales a las de los colectivos, enfrentadas.
Martín, otro pasajero, afirma que “los coches nuevos están buenísimos. Las barandas que pusieron ayudan a que la gente que está pa- rada no se empuje”; aunque dice que “hay muy pocos funcionando y casi ni se ven. Además, es indignante tener que abrir las puertas uno mismo. Ojalá eso cambie cuando pongan el resto a andar”.
Lucas cuenta: “Viajo en horario pico a la mañana, viajo bien porque voy a contramano de la gente. No vi las formaciones nuevas pero algunas tienen aire acondicionado. Habrá que ver por qué aún no las pusieron todas. A la frecuencia mucho no le afecta, los trenes salen cada tres o cuatro minutos”.
Y Patricia, usuaria de la línea, se quejó de la frecuencia: “A veces viajo bien y a veces mal. En hora pico viajo muy apretada. He llegado media hora tarde al trabajo porque no podía entrar al subte y tuve que dejar pasar uno o dos, y me complica. Me dijeron que las formaciones nuevas no tienen para poner el bolso arriba. Faltaría eso porque se complica un poquito”, y pidió: “Espero que estén para el verano porque acá nos morimos”.