Un nuevo video salvaje reaviva la polémica por las grúas porteñas
El incidente fue el sábado en el Centro y se suma a otros que originaron también episodios de violencia.
Un nuevo ataque de furia en las calles de la Ciudad. El sábado por la tarde, cuando la Selección Argentina jugaba la final de la Copa América, el conductor de un utilitario se tomó a golpes de puño con los empleados de las grúas, que intentaron remolcar su vehículo. El video lo filmó un testigo y circuló ayer por redes sociales y medios.
Todo ocurrió en Montevideo y Corrientes. Allí hay un cartel que indica que sólo está permitido el estacionamiento por 30 minutos para carga y descarga. También hay una salida de garage y está pintado el cordón amarillo. En la filmación se ven varios autos más estacionados. El subsecretario de Tránsito y Transporte, Guillermo Dietrich, aseguró que el vehículo estaba en infracción. Lo cierto es que el conductor del utilitario, Marcelo, y uno de los empleados de la empresa de grúas se trenzaron a piñas en el suelo. Una agente de tránsito y transeúntes ocasionales los separaron y finalmente la grúa desistió de acarrear la camioneta.
Y cuando parecía que la cosa terminaba allí, el conductor del móvil 37 de la empresa SEC, retrocedió en forma temeraria, para asustar al dueño del utilitario y a la gente que festejaba la “victoria”.
No es la primera vez que un vecino se saca frente a estas situaciones con las grúas. En 2009, la jueza contravencional Rosa Parrilli protagonizó un episodio gravísimo: insultó, discriminó y amenazó a dos empleadas de la playa de infractores que funcionaba debajo del Obelisco. Y el año pasado, un ex funcionario porteño también quedó envuelto en un confuso episodio, pero en la playa de infractores ubicada junto a la Facultad de Derecho (ver Antecedentes).
Lo cierto es que más allá del arrebato de furia de este conductor, en el foco de la polémica están Dakota -STO y BRD- SEC, las dos empresas que operan las grúas y que tienen sus contratos vencidos desde 2001. La Ciudad llamó a licitación para regularizar la situación y a fines de julio debería dar a conocer cuáles serán las empresas que operarán en territorio porteño.
La nueva licitación del sistema de estacionamiento regulado llegará al 45% de las 24.437 cuadras que hay en la Ciudad, cuando en la actualidad sólo hay 8.000 lugares de estacionamiento medido. El sistema de parquímetros funcionará de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 9 a 13. Se podrá pagar a través de teléfonos celulares y con tarjetas de crédito y débito.
Las tarifas, que aún no fueron definidas, serán diferenciadas: la mayoría de las cuadras contará con tarifa simple, pero en otras irá aumentando por cada hora que se deje estacionado el vehículo, mediante un sistema de tarifas progresivas. En las avenidas y centros barriales se implementará la Progresiva 1 y los residentes pagarán la mitad, y en las calles aledañas a esas zonas se aplicará la Progresiva 2, más barata y con estacionamiento gratuito para los vecinos.
Además, las grúas llegarán a los barrios. El servicio de acarreo y de parquímetros será prestado por cinco empresas. Cada una tendrá a cargo una zona y cobrará un monto por la tarea.