Los expertos en seguridad vial, con opinión dividida
La mirada de los expertos en seguridad vial está dividida. Hay quienes creen que una medida así no hace más que favorecer a los infractores. Y hay otros que creen que si la multa no fue por haber puesto en riesgo la seguridad de los otros, debería resolverse por vía administrativa.
“Es una locura. En vez de multar al infractor lo protegemos”, opina Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano. “Si te hicieron multas porque cometiste infracciones tu obligación es pagarlas. Hasta hace poco, se pagaban el 2% de las multas, por eso encontraron este mecanismo: sos infractor y no querés pagar, pagás sí o sí cuando renovás el registro. Decirles que no paguen es decirles ‘manejen como quieran, hagan lo que quieran, total no pasa nada”.
En la Provincia de Buenos Aires cometer una infracción por exceso de velocidad cuesta mucho dinero. Para los vehículos particulares, la multa más cara cuesta alrededor de $14.000 (se calculan 1.000 litros de nafta Premium): poco más de la mitad que la más costosa en Capital Federal (cuesta $26.000).
Alberto Silveira, presidente de Luchemos por la vida, opina: “Si las infracciones no eran graves, por ejemplo si eran por mal estacionamiento, creo que es correcta la decisión judicial, porque no justifican de ninguna manera que le nieguen la licencia. Ahora bien, si la norma está hecha para proteger la vida, es decir que aquellos que cometieron infracciones graves hagan el pro- ceso reparador de pagar, ahí si me parece equivocado”.
Eduardo Bertotti, director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), va en esta misma línea. “Desde el punto de vista de seguridad vial, si la falta no fue grave, como un mal estacionamiento o no tener el matafuegos, eso no tiene nada que ver con seguridad y por lo tanto creo que deberían resolverse por vía administrativa. Pero si se trató de faltas graves (como conducir con exceso de velocidad o pasar con luz roja) si recién se lo frena cuando está renovando el registro, estamos llegando tarde. Quiero decir que si el problema no es la recaudación sino la seguridad de los otros, para cuando llegó ese momento ya podría haber matado a varios”.