Promesa de un “Plan Marshall” para seducir al norte
Con un electorado históricamente peronista, las provincias del Norte representan el talón de aquiles de la candidatura de Mauricio Macri. En las PASO del 9 de agosto, Daniel Scioli aventajó en la región del NOA y el NEA al jefe de Gobierno en apróximadamente 1.400.000 votos, una diferencia mayor que la que obtuvo en la provincia de Buenos Aires. Sergio Massa, que con un vice salteño, se quedó con el segundo lugar del podio, radicalizó su discurso tras las primarias denunciado el a “los chorros que se quedan con los planes sociales” y a “los señores feudales”.
En el macrismo, a pesar de todo, hay optimismo para mejorar la performance el 25 de octubre. Apelan a una fiscalización profesional y al esfuerzo más aunado las chances de las candidaturas locales de los radicales. El martes, Macri jugará una carta más fuerte para seducir al electorado del norte, y también a aquellos que le reclamaban propuestas concretas. En Tucumán , en compañía de la chaqueña Elisa Carrió, el tucumano José Cano y el jujeño Gerardo Morales, entre otros, presentará el Plan Belgrano para el Norte, un ambicioso plan de inversiones para 10 provincias por miles de millones de dólares, que en el macrismo comparan con el Plan Marshall, el histórico programa que Estados Unidos implementó para reconstruir a Europa tras las Segunda Guerra Mundial. “El país tiene una deuda histórica con el Norte. Si no se corrige siempre va a ser un lastre para el desarrollo del país, que además influye decisivamente en la política, sobre todo en el Senado”, resumió un integrante de la Fundación Pensar, el think tank que idea los programas de gobierno Macri.
El Plan Belgrano –denominación que se impuso a Güemes por ser más abarcativa y que contó con sugerencias de los radicales locales– contempla un inversión en infraestructura de 16 mil millones de dólares en 10 años y la creación de un fondo de reparación histórico – como el del Conurbano– de 50 mil millones de pesos en cuatro años. Para conectar la región con el resto del país, el plan de infraestrucutra –que contaría con financiamiento externo– incluye convertir en autopista la ruta 9 que une Córdoba con Salta; un nuevo puente entre Resistencia y Corrientes; la puesta en valor del sistema ferroviario de carga para unir los puertos de Rosario y La Plata con Tucumán y la ampliación de 4 aeropuertos.
También prometen la construcción de 150 mil viviendas y la entrega de 100 mil créditos hipotecarios, agua potable, cloacas, un subsidio al flete, y la instalación de tres radares 3D para vigilar la frontera.