Paseo del Bajo y Villa 31, otras obras que le cambian la fisonomía al barrio
Ya hay trabajos en la avenida Antártida Argentina y en las salidas desde la autopista Illia.
La recuperación de la terminal de ómnibus se suma a una serie de obras que están transformando el barrio de Retiro, y que incluyen desde la urbanización de la Villa 31 hasta la construcción de una autopista. La Villa 31 es la principal apuesta. El Gobierno porteño ya empezó el plan para construir o mejorar 10.000 viviendas. También están
corriendo la traza de la autopista Illia hacia Libertador, para que el recorrido actual se convierta en un parque lineal. Además, están abriendo calles e instalando agua, cloacas y el resto de la infraestructura social básica. Y mudarán las oficinas del Ministerio de Educación. La idea es que el asenta- miento se vaya integrando al barrio hasta convertirse en una parte más del trazado urbano de la Ciudad.
Otra de las obras principales es el Paseo del Bajo. La autopista subterránea, que ya está en construcción, unirá la 25 de Mayo y la Buenos Aires-La Plata con la Illia. En la zona de Retiro tendrá también una salida hacia el Puerto y otra a la terminal de micros. La idea es que los camiones y los ómnibus de larga distancia dejen de circular por las calles.
El tercer frente de obra es la avenida Antártida Argentina, justamente para empalmarla con la futura autopista. Los carriles centrales de la ave- nida están cerrados desde mayo, porque están construyendo una estructura elevada para micros y camiones. Los carriles laterales quedarán para los autos.
La terminal del ferrocarril Mitre también muestra cambios. El Ministerio de Transporte de la Nación ya terminó las obras del hall central, que fue intervenido para recuperar a su diseño original y mejorar su iluminación, y ahora trabaja en la zona de andenes. La intervención incluyó mejoras en boleterías, baños, bancos y en el acceso al subte C.
Del otro lado de la Avenida del Libertador también hubo novedades. La Ciudad terminó la peatonalización del entorno de la plaza San Martín. En esas calles ahora el tránsito es restringido y la velocidad máxima fue fijada en 20 km/h
Los cambios en la zona también atraen algunas inversiones privadas. Por ejemplo, el emprendimiento Quartier Puerto Retiro, un proyecto para construir viviendas, comercios y oficinas en lo que fuera el Hospital Ferroviario, en la zona portuaria.