Motociclistas y peatones, al tope del ranking de víctimas de accidentes viales
En el primer semestre del año pasado hubo 39 muertos. Los más jóvenes son los que más choques protagonizan.
Cada vez más gente viaja en dos ruedas por las calles porteñas. Ya son 200 las estaciones automáticas para retirar una bicicleta de forma gratuita en el sistema Ecobici y las ciclovías suman unos 200 kilómetros. Sin embargo, los ciclistas se ubican últimos en- tre los principales grupos de riesgo en las estadísticas más recientes.
En 2016, año con los últimos datos disponibles, representaron el 1,4% de las muertes en siniestros viales en la Ciudad, de acuerdo a un informe del Observatorio de Seguridad Vial basado en datos de la Policía Federal. La mayoría de las víctimas fueron motociclistas (40%), seguidos por peatones (35,7%), ocupantes de autos (17,1%) y pasajeros de transporte público (4,3%).
Años atrás, el grupo más vulnerable en las calles porteñas eran los peatones. Pero desde que creció la canti- dad de motos que circulan, los motociclistas encabezan la lista.
Por el lado de las edades, los más afectados son los jóvenes: de acuerdo a un informe de la Defensoría del Pueblo de la Ciudad, en 2016 el 40% de las víctimas fatales tenía entre 20 y 34 años. Fueron 27 muertos sobre un total de 66 muertos. En tanto, de los de las 9.842 personas lastimadas, 4.395 estaban en esa franja etaria.
A su vez, en el primer semestre del año pasado fueron 39 las muertes en siniestros viales en calles porteñas, según el Mapa del Delito de la Ciudad, que no cuenta con datos de qué me-
dios de transporte estuvieron implicados en los hechos. Y aunque todavía no fue publicada la información oficial de la segunda mitad de 2017, es evidente que, de haberse mantenido el ritmo, el número de víctimas fatales finalmente habría superado al del año anterior. ■